Álex Márquez rozó el primer puesto en la Práctica de MotoGP del Gran Premio de Catalunya, en Montmeló. No se siente tan fuerte como en 2025, cuando venció en la carrera larga, pero disfruta en uno de sus circuitos. Con todo, se pide más.

Montmeló, talismán

“Es como ir al parque, los niños, al columpio, un ratillo. Aparte de bromas, siempre es un placer estar aquí. Es un circuito que me encanta, he ganado en las tres categorías. Es verdad que no he encontrado el ‘flow’ (fluidez) y el ‘feeling’ (sensaciones) que tenía el año pasado, pero estamos cerquita y, para mañana, tenemos algunas ideas para poder encontrar. Ha sido un día muy raro, con muchas caídas, mucho más frío del que teníamos el año pasado, el agarre, como siempre aquí, muy muy bajo. Así que mañana habrá que ver cómo evoluciona la pista y, a partir de ahí, llegar a conclusiones más verdaderas”.

Por qué no fue tan bien

“Es más por la condición de la pista, que no te da mucha confianza, te cuesta meter temperatura en las gomas, te cuesta confiar al cien por cien en lo que va a hacer y es ahí donde estoy sufriendo, pero, por lo demás, me estoy sintiendo bastante bien, tengo bastante buen ritmo, tanto con la blanda trasera como con la media. Hemos hecho varias pruebas y estoy contento del día, en general, pero para estar en el punto del año pasado y ser claros favoritos a la victoria nos faltan aún dos pasitos”.

Por qué disfruta en Montmeló

“Es rápido, hay que frenar poco, tienes que traccionar muchísimo y es ahí donde a mí se me da bastante bien. Será eso, pero tampoco es que llegue aquí y ¡guau! Me encante, sino que, simplemente, me salen las cosas un poquito más fáciles que en otros circuitos tipo Le Mans, donde tengo que forzar mucho más o tengo que insistir mucho más”.

Álex Márquez.EFE

En qué se parece a Jerez

“Lo mismo: mucho paso por curva. Es verdad que ahí hay más agarre, pero el paso por curva y hay frenadas, como Jerez, pero no es donde haces más la diferencia, sino que el paso por curva y la tracción hacen mucho más. Eso es lo que se parecería a Jerez”.

Sepang, antes que Montmeló

“Yo creo que mi circuito es más Malasia que éste, honestamente. Ahí es donde siempre he conseguido mejores resultados, pero aquí, factor casa, he ganado en Moto3, en Moto2 y he conseguido muy buenos resultados, pero uno de mis circuitos sí que es”.

Ducati y Aprilia

“Es muy pronto para decir. Si quieres digo que, de momento, KTM tiene más que todos, pero todo está muy igualado, en dos décimas estamos todos. No sé bien dónde estamos cada uno”.

Qué echa de menos de la Ducati GP24

“Nada. Creo que la moto es competitiva. Lo dije en Le Mans, que yo no estuve a la altura, la moto lo estaba; la moto estaba primera y segunda en parrilla y fui yo quien cometió un error en la sesión de clasificación y arruiné tanto el Sprint como la carrera larga. Así que la moto está. Habrá circuitos mejores; circuitos peores, pero la moto es competitiva para intentar ganar el título y nosotros tenemos que ponernos las pilas. Yo me tengo que poner las pilas, principalmente para marcar más la diferencia y cada fin de semana ser más regular”.

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