Aspar está creando una estructura global para el motociclismo con escuelas y equipos en todo el mundo. Esto busca hacer de las motos un deporte más universal.
MotoGP
Crea una estructura global con escuelas que habrá por todo el mundo y equipos en todos los escalones
Aspar, con todos sus equipos en el Aspar Circuit.
JAIME MARTÍN
Guadassuar
20:08CEST
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Estreno El sueño de Aspar y su circuito: un sueño para los pilotos
El legado que Jorge Martínez Aspar está dejando al mundo del motociclismo hace tiempo que sobrepasó los límites de autonómicos o nacionales. Su proyecto es tan global que sólo cabe llamarlo ‘Universo Aspar’.
Con una base tan increíble como el Aspar Circuit, en Guadassuar (Valencia), donde hay una escuela, junto a KSB, que produce tantos talentos que se va exportando al exterior. Empezó en China, de la mano de su asociación con CFMoto, y habrá más por todo el planeta.
Ese epicentro incluye el museo con sus motos y trofeos, los que adornan sus cuatro títulos mundiales como piloto y los logrados como equipo del Mundial de MotoGP, 16 en total. Un centro de negocios y formación hasta de mecánicos e ingenieros. Las prácticas las hacen en el Campeonato de España, donde el conjunto valenciano tiene equipos en todos los escalones. Tienen más de 200 pilotos de hasta 30 nacionalidades.
La base llega hasta tener una copa propia, la MIR Racing Aspar Cup, donde compiten niños de hasta 32 países distintos, incluyendo Taiwan, Marruecos o Bolivia.
Todo el Aspar Team.ASPAR TEAM
Todo al máximo nivel para llegar al Mundial, donde este año tienen en Moto3 al murciano Máximo Quiles, líder y una de las grandes promesas del motociclismo mundial, y al argentino Marco Morelli. En Moto2, otros dos ‘cracks’, que subirán a MotoGP en 2027, aunque no lo pueden decir: el hispano-colombiano David Alonso, que los dio el título de la clase pequeña en 2024, y el alicantino Dani Holgado. Los dos ambicionan la corona de una clase que, aunque parezca increíble, se le resiste al Aspar Team. Todo llegará.
Los pilotos del Mundial y MotoJunior del Aspar Team.ASPAR TEAM
El artífice de casi todo esto -pues se ha rodeado de un equipo excelente- distingue sus facetas a lo largo de estos 40 años. “Todo es diferente. Hay etapas en la vida: una es la de piloto, la de campeón del mundo y la de empresario. Sin duda, me siento un súper afortunado. Por una parte, haber sido piloto, que es lo que quería, y, luego, ser campeón del mundo; para mí eso es inigualable. Luego, como empresario, poder dejar un legado, donde tienes una escuela, un circuito, un equipo, donde no paras de sacar, como digo yo, las nuevas remesas de chavalines, tanto a nivel de mecánicos en la academia, como en la escuela de pilotos es algo que me llena de orgullo; me satisface mucho”, afirmaba a MARCA.
El dirigente estaba emocionado. "En la vida hay que hacer cosas diferentes, lo importante es hacer crecer a estos niños que quieren ser pilotos... lo importante es ganar", lanzaba.
Sus participantes más grandes lo tienen asimilado. Como Nico Terol, su jefe. "Estoy disfrutando incluso más que cuando era piloto", comentaba.
Máximo Quiles era claro, como líder de Moto3. "Intentamos ir centrados, no pensar mucho en el Mundial. El título es el título, me gusta hacerlo diferente, hacer show", proclamaba. Morelli ensalzaba al murciano: "Me hace motivarme".
Los de Moto2 quieren más. "Hemos empezado muy fuerte, el Mundial es muy largo, estoy en el mejor equipo", confesaba Dani Holgado. "Cada vez vamos sacando la mejor versión", certificaba David Alonso. El mundo es suyo, pero el universo es de Aspar.
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Aspar está estableciendo escuelas y equipos en diferentes niveles a nivel mundial para promover el motociclismo.
El Aspar Circuit es el lugar donde operan todos los equipos de Aspar, aunque la ubicación específica no se menciona en el texto.
Jaime Martín es mencionado en el contexto del Aspar Circuit, aunque no se detalla su rol específico en el artículo.
El objetivo de Aspar es expandir el motociclismo a nivel global y hacerlo accesible a más personas a través de una red de escuelas y equipos.
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