Carlos Sainz es el segundo piloto que más gana en las salidas de Fórmula 1, mientras que Fernando Alonso ocupa el séptimo lugar. Williams ha demostrado un mejor entendimiento del sistema de salida 2026 en comparación con Mercedes.
Fórmula 1
Williams, al contrario que Mercedes, ha entendido el sistema de salida 2026 mucho mejor, pese a contar con el mismo motor
La salida en el GP de Miami 2026.EFE
06:40CEST
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Carlos Sainz es el segundo piloto que más gana en las salidas de Fórmula 1.
Williams ha entendido mejor el sistema de salida 2026 en comparación con Mercedes.
Fernando Alonso ocupa el séptimo lugar en las salidas de Fórmula 1.
La diferencia es que Williams ha comprendido mejor el sistema de salida 2026, a pesar de tener el mismo motor que Mercedes.
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Carlos Sainz aparece como el segundo piloto que más posiciones ha ganado en las salidas de 2026 (concretamente en la primera vuelta), empatado con su compañero Alex Albon. Los dos han remontado 11 puestos en las carreras que se han disputado y sólo son superados por el Ferrari de Leclerc (12) que cuenta con el turbo pequeño, que reacciona antes, y que tan buenos resultados les está dando.
Es curioso como un coche con 26 kilos de más (en Miami 24 kg) ha ajustado el sistema del nuevo embrague y las altas revoluciones, para que el motor no se ahogue al apagase los semáforos, y transmite la potencia de inmediato al diferencial posterior, de una forma mucho más precisa que Mercedes, con el mismo motor. La piezas del propulsor (hardware) son las mismas, pero la gestión de energía (software) es cuestión de cada equipo y los de Grove son los únicos que hacen sombra a Ferrari en ganancia de puestos en las arrancadas de este año. Tras Miami están incluso por delante de los de Maranello.
"Hice una de mis salidas. Desde que se ha implantado la nueva reglamentación es un aspecto muy fuerte y bueno de nuestro coche. Las hemos entendido muy bien", decía Carlos tras Miami, después de rebasar a Bearman, Ocon y Bortoleto, con Albon a su estela, lo que les permitió acabar a ambos en los puntos.
Plazas ganadas y perdidas en salida en los cuatro GGPP de 2026.F1.com
Fernando Alonso aparece séptimo, superado por poco por Stroll en una de las grandes especialidades del canadiense. Pero pese a la limitación de potencia del motor Honda, han conseguido también aquilatar un buen sistema de partida. No todo iba a ser malo o muy malo en el AMR26 y Fernando se ha marcado unas primeras vueltas de infarto, sobre todo en Australia y China. Mezcla mecánica y de "instinto", como él lo definió en Melbourne.
Mercedes y Red Bull están a la cola en esta clasificación, con las 20 plazas perdidas por Antonelli (al final de la vuelta 1) porque hasta la primera curva han sido incluso más para el italiano. Su compañero pierde 4, en lo que claramente es un punto negro para el W17. Si salieran bien no les verían ni en el inicio de las pruebas.
Verstappen también ha perdido 20 plazas, muchas de ellas en Australia, con un RB22 que se queda clavado y que lo logra trasmitir la potencia al tren posterior de inmediato, en su caso por un turbo demasiado grande, parece, aunque en RB, su filial, parece que lo han solventado mejor. Hadjar también ha perdido 10 puestos.
Posiciones ganadas y perdidas, por equipos.F1.com
Por equipos, tres pierden un saco de puestos, encabezados por Audi (sobre todo por Hulkenberg) y el resto ganan, Williams es el mejor, con 22 posiciones ganadas, seguido por Ferrari (21) y Aston Martin (13), en un particular que se irá igualando a lo largo del año.
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