Normalmente, el trofeo de ganador del Indy GP 2026 debería haber llevado el nombre de Álex Palou. Pero en esta ocasión una jugada extraña del destino, en forma de una polémica decisión de dirección de carrera, lo impidió. Y tenía que ser una circunstancia de ese tipo porque el español era, de largo, el más rápido en el rutero de Indianápolis este fin de semana.

De hecho, lideraba la carrera a eso de la vuelta 22 cuando el Carpenter de Alexander Rossi se quedaba parado en plena recta de meta. Era una bandera amarilla en toda la pista clarísima, pero en lugar de eso sólo señalaron amarilla local en esa zona... ante las protestas del mismísimo Rossi, que tenía que bajarse de su coche con monoplazas pasando a su lado a más de 300 km/h.

Malukas, Lundgaard y Rahal entraron a cambiar, pero Palou y Kirkwood no lo hicieron y justo en ese intervalo, dirección de carrera cambió su decisión y sacó la Caution... condenando al español y al americano a la cola del paquete (tuvieron que esperar a que el paquete se agrupase para tener el pit lane abierto y poder hacer el cambio).

Adiós a las opciones de victoria... pero para los dos aspirantes principales al título comenzaba una nueva carrera a la remontada. Tenían dos tercios de carrera por delante para recuperar posiciones. Y Kirkwood empezó el trabajo recuperando como un poseso, mientras Palou -con ruedas duras- se quedaba atascado en el tráfico.

Clasificación del Indy GP

IndyCar 2026

1. Christian Lundgaard (McLaren)
2. David Malukas (Penske)
3. Graham Rahal (RLL)
4. Josef Newgarden (Penske)
5. Álex Palou (Ganassi)
6. Scott Dixon (Ganassi)
7. Louis Foster (RLLR)
8. Dennis Hauger (Dale Coyne)
9. Kyle Kirkwood (Andretti)
10. **Nolan Siegel (**McLaren)

Y ahí llegó un movimiento clave de Ganassi, que decidió parar al español antes de tiempo, ponerle las blandas nuevas y sacarle en aire limpio para que pudiera imponer su ritmo. Era poco menos que su única opción pero esa jugada se convirtió también en la tumba de Kirkwood, que cometió el error de copiar la táctica del español... y ese fue su final.

Porque la parada fue un desastre (otra vez) y eso le hizo perder posición con el español. Además, mientras Palou escalaba posiciones como una bestia, a Kirkwood le costaba mucho más. No pudo seguir el ritmo del español, que remontó hasta el quinto puesto, nada mal teniendo en cuenta el panorama que se encontró con las banderas... y mejor aún viendo que el de Andretti no pasaba del noveno puesto. Ahora les separan 27 puntos.

Duelo Lundgaard-Malukas

Por delante, la pelea por el triunfo fue intensa. Al menos hasta que Lundgaard puso de su lado el duelo con Malukas. Dos pilotos que aún no habían logrado un triunfo en IndyCar con sus actuales equipos y que con Palou fuera de juego tenían una oportunidad de oro.

El danés se lo ganó en la pista con un espectacular adelantamiento después de rodar rueda con rueda varios segundos con el de Chicago, pero antes Penske había tardado quizá demasiado en meter a su joya a hacer la última parada. Y eso le costó bastante caro.

La próxima cita de la IndyCar será nada menos que la mayor carrera del mundo: las 500 Millas de Indianápolis. Aunque la carrera se disputará el domingo 24 de mayo, la preparación comenzará... el próximo martes con la primera práctica. Los libres se extenderán hasta el viernes y el sábado y el domingo, el primer gran momento con la clasificación de la Indy 500.

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