El Dakar se correrá en Arabia Saudí pese al conflicto en Oriente Medio

Q: ¿Cuándo se celebrará el Rally Dakar 2027 en Arabia Saudí?

El Rally Dakar 2027 se celebrará en Arabia Saudí en las fechas anunciadas por la organización ASO.

Q: ¿Cuál es el recorrido del Rally Dakar 2027?

ASO ha desvelado hoy el recorrido completo del Rally Dakar 2027, que se llevará a cabo en Arabia Saudí.

Q: ¿Por qué se mantiene el Rally Dakar en Arabia Saudí a pesar del conflicto?

A pesar del conflicto en Oriente Medio, la organización ASO ha decidido continuar con la carrera en Arabia Saudí por razones logísticas y de planificación.

Q: ¿Qué organización está a cargo del Rally Dakar 2027?

La organización ASO es la encargada de la realización del Rally Dakar 2027.

Rally Dakar

El Rally Dakar no renuncia a Arabia Saudí: se correrá allí en 2027 pese al conflicto en Oriente Medio

ASO, la organizadora de la carrera, ha desvelado hoy las fechas y el recorrido de la 49ª edición en su totalidad

El Rally Dakar 2027 ha presentado hoy su recorridoASO

ENRIQUE NARANJO

Actualizado 05/05/2026

12:31CEST

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El Rally Dakar 2027 se disputará... en Arabia Saudí. Aunque faltan siete meses para que arranque la 49ª edición del rally más duro del planeta, ASO, la empresa organizadora, ha presentado hoy su recorrido... en territorio saudí.

Su plan es que la carrera se dispute del 1 al 15 de enero, con salida y llegada en King Abdullah Economic City (KAEC), a orillas del Mar Rojo, tras recorrer 8.390 kilómetros. En la presentación en la que se ha desvelado la ruta del Dakar 2027, en el Instituto del Mundo Árabe de París, sobrevoló el conflicto en Oriente Medio que, por ejemplo, ha provocado la suspensión de los Grandes Premios de Arabia y Bahrein en Fórmula 1.

Mapa del recorrido del Dakar 2027ASO

Arabia Saudí se reinvindica como "segura"

Sin embago... no afectará al Dakar 2027. Así lo aseguró Yann Le Moenner, director general de ASO: "Arabia Saudí ha sido un socio excepcional para el Dakar y ha demostrado su capacidad para organizar eventos al máximo nivel. En el contexto geopolítico actual entendemos que pueden surgir interrogantes, como organizadores seguimos de cerca la situación, evaluando las limitaciones que puedan suponer".

En el contexto geopolítico actual entendemos que pueden surgir interrogantes, como organizadores seguimos de cerca la situación

Yann Le Moenner, director general de ASO

"En las últimas semanas nuestro socio [por Arabia Saudí] ha demostrado su capacidad para mantener la estabilidad. En el reino se celebran eventos deportivos prácticamente a diario, así que nosotros nos estamos preparando para estar listos para la salida de la prueba", aseguró el directivo francés.

En la misma línea se expresó el príncipe Khalid Bin Sultan Al-Abdullah Al-Faisal, presidente de la Federación Saudí de Automovilismo y Motociclismo, presente en el acto, que mandó un mensaje de confianza en su país.

Arabia Saudí ha demostrado que la vida cotidiana en el reino continúa, el deporte continúa y los espectadores siguen llenando los estadios porque se sienten seguros

Príncipe Khalid Bin Sultan Al-Abdullah Al-Faisal, presidente de la SAMF

"Los recientes acontecimientos en la región han despertado interrogantes, pero también respuestas. Arabia Saudí ha demostrado que la vida cotidiana en el reino continúa, el deporte continúa y los espectadores siguen llenando los estadios porque se sienten seguros", dijo.

Más kilómetros que nunca... y más arena

El Dakar 2027, el séptimo que se disputará en territorio árabe, estrenará ciudad de salida y llegada:King Abdullah Economic City (KAEC), a orillas del Mar Rojo, situada entre Jeddah y Yanbú, cerca de ambas ciudades portuarias.

Pero quizá la gran característica del Dakar 2027 sea su longitud: los 8.390 kilómetros de recorrido total esconde 5.320 km de especiales cronometradas, una distancia nunca afrontada en los Dakar árabes. Y otro anuncio adicional que reflejará su dureza: habrá mucha más arena que en la edición anterior (donde se echó claramente de menos).

Para la 49ª edición del Dakar se mantendrá una etapa maratón-refugio (como en los dos años anteriores, pero sólo con una parte del recorrido separado para motos y coches, no en su integridad como hasta ahora) y una maratón tradicional (también sin asistencia mecánica pero con un campamento menos restrictivo).

Será un recorrido más exigente, más largo y con una dificultad aumentada... pero con menos piedras

David Castera, director del Dakar

Su director, el francés David Castera, dio unas pinceladas generales más que prometedoras: "Será un recorrido más exigente, más largo y con una dificultad aumentada... donde reduciremos los tramos pedregosos", anunció para deleite de los pilotos. "Habrá especiales inéditas y novedades, como tramos específicos para las motos".

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