63 victorias y 106 podios. No hay un currículum en el Mundial de Rallyes (WRC) actual como el de Sébastien Ogier. El fenómeno de Gap, con los mismos nueve títulos que el eterno Loeb, aumentó su leyenda al triunfar en un Rally Islas Canarias que cumplió con lo esperado. El ser una cita épica, decidida por pocos segundos… y con el drama presente en cada esquina de la Isla de Gran Canaria. Dicen que quizá lo deje, pero él lucha hasta el final.

Ogier, en acción.SÉBASTIEN OGIER

Lo tuvo, como ya es tónica en la temporada 2026 del WRC. El domingo amanecía con una batalla fastuosa entre Ogier, un veterano legendario y piloto clásico, y Oliver Solberg, referencia moderna con aires de estrella del pop. Compiten los dos bajo la estructura de Toyota y su relación es buena como MARCA constató dentro del Hospitality japonés en el parque de asistencia. “¿Has cambiado algo?”, decía el sueco al francés a viva voz. Lo que no sabía en ese momento era el desenlace que se venía encima.

La película de los hechos se resume en que su batalla desembocó en una decisión final con un par de segundos de diferencia antes de los dos últimos tramos del rally en Valsequillo y Agüimes. Solberg, siempre eléctrico, quiso atacar y en una de las subidas en la Medianía de la Isla de Gran Canaria encontró su final. El Yaris no entró, golpeó la barrera y la suspensión cedió. Perdía la oportunidad de forma cruel y el Mundial se complica en consecuencia. “No quería que este fuese el final. El rally es duro y es importante ir rápido, pero llegar al final mucho más”, apuntaba Ogier.

El francés no desaprovechó el camino despejado y se hizo con otro triunfo más. Además, salió reforzado del domingo final en el que fue uno de los más rápidos. Un buen botín de puntos para volver a la pelea por el título mundial tras interpretar como nadie los tramos de Canarias. Amplios y de flow, pero difíciles de interpretar cuando la batalla se recrudece. En clave campeonato, Elfyn Evans rentabilizó el segundo puesto y una Power Stage donde se subió por las paredes. Le quita a Katsuta (4° final tras Pajari) el liderato del Mundial. Solo tiene dos puntos de ventaja con el japonés y Ogier se queda a 43. Hay Mundial.

Es importante ir rápido, pero más llegar al final

Sébastien Ogier

Accidente de Solberg.WRC TV

El abandono de Solberg abrió también el espacio a variaciones en la tabla. Fourmaux fue el mejor Hyundai (5°) y Dani Sordo escaló al séptimo. Fue de más a menos en Canarias, algo lógico por la falta de rodaje con los difíciles vehículos de Rally1. Pero tiene ritmo y la ilusión disparada desde el primer día vale su peso en oro. “Disfruté más el primer día”, reflexionaba. A los puntos del cántabro también se unió el de Alejandro Cachón con el décimo absoluto y segundo en WRC2. El broche perfecto a la gran fiesta del Islas Canarias.

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