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Ferrari presenta la nueva configuración deportiva Handling Speciale para el Purosangue, mejorando su dinámica. Esta versión del SUV italiano promete una experiencia de conducción más intensa.
Ferrari
Una dinámica más tensa es la principal cualidad de esta configuración extrema del SUV italiano

El Ferrari Purosangue Handling Speciale es aún más deportivoFerrari
18:27CEST
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El Ferrari Purosangue Handling Speciale es una versión deportiva del SUV italiano que ofrece una dinámica de conducción más tensa.
La principal característica del Purosangue Handling Speciale es su configuración extrema que mejora la experiencia de conducción y la agilidad del vehículo.
El Purosangue Handling Speciale se destaca por su enfoque en la deportividad y la dinámica de conducción, diferenciándose de otras versiones más orientadas al confort.
Se han implementado mejoras en la suspensión y la configuración del chasis para ofrecer una conducción más precisa y emocionante.

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Ferrari consiguió que su Purosangue, el primer SUV de Maranello (aunque allí renieguen de esa definición) tuviera un comportamiento deportivo digno de un modelo con el cavallino en su carrocería.
El V12 atmosférico de 725 caballos, la tracción integral y el chasis de acero, aluminio y fibra de carbono con suspensión activa y dirección a las cuatro ruedas forman un conjunto sobresaliente en cuanto a dinamismo, pero ahora Ferrari ha querido dar una vuelta de tuerca más para satisfacer a sus clietnes más exigentes... a los que ofrece -únicamente bajo pedido, eso sí- la configuración Handling Speciale.

La configuración Handling Speciale está disponible únicamente bajo pedido.Ferrari
El primer cambio que establece esta configuración deportiva del Purosangue se refiere a uno de sus elementos tecnológicos principales aplicados a la dinámica: la suspensión activa (desarrollada por el especialista Multimatic).
El SUV italiano ha sido el primer Ferrari en montar este sistema y ahora lo afila para reducir las oscilaciones de la carrocería (que no eran un problema) en un 10%. Todo para generar en su conductor un feeling deportivo aún más extremo.
Así funciona la nueva suspensión activa del Ferrari PurosangueFerrari
Otro elemento clave en las sensaciones que pueden transmitirse al conductor es la caja de cambios. En el caso del Purosangue, una automática de doble embrague de ocho velocidades situada en el eje trasero, con posibilidad de accionarla manualmente mediante levas en el volante.
Ferrari ha modificado la velocidad del paso de marchas para hacerla más rápida aún y que las transiciones sean, además, más incisivas, sobre todo en los dos programas más deportivos (Race y ESC Off).

El interior del Purosnague HS no tiene grandes cambios.Ferrari
También en el accionamiento manual el carácter del cambio se modifica, con más deportividad cuando el motor gira más alto de vueltas (a partir de 5.500 rpm. El sonido del motor -que ya era realmente especial- también es específico para esta versión.
El Purosangue Handling Speciale tiene algunos detalles estéticos propios, aunque no excesivamente explícitos. Quizá los más destacados sean los escudos laterales del cavallino en fibra de carbono, los esacpes en negro mate o el logo de Ferrari también oscuro en la zaga.

Pequeños detalles le dan un toque exclusivo a los Purosangue HS.Ferrari
Varias placas con la inscripción Handling Speciale identificarán a estas versiones especiales: en los umbrales de las puertas o entre los dos asientos individuales traseros.
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