La DGT obliga a usar intermitentes al circular por rotondas para evitar confusiones. Muchos conductores aún cometen errores al respecto.
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Circular por una rotonda representa uno de los mayores desafíos para los conductores. Y no por su dificultad, sino porque muchos conductores olvidan las normas básicas que marca el Reglamento de Circulación.
Demasiados conductores cometen errores al usar los intermitentes en las rotondasFreepik.
08:12CEST
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Las rotondas son uno de los escenarios entre los que se generan más bocinazos, discusiones y por supuesto colisiones entre los conductores. Pero peor sería que no existieran, ya que sin ellas los accidentes en los cruces serían mucho más numerosos.
La rotonda se inventó a principios del siglo XX. Fue en 1903 cuando el ingeniero William Phelps Eno diseñó la famosa plaza de Columbus Circle en Nueva York, estableciendo las bases de la circulación giratoria. Sin embargo, el modelo que conocemos en la actualidad, donde el vehículo que circula por el anillo posee la prioridad de paso, fue una innovación británica, en concreto de Frank Blackmore, un ingeniero de transportes que perfeccionó este sistema en los años 60. Hoy están tan implantadas, que solo en España se calcula que hay unas 80.000 rotondas, lo que nos sitúa entre los países europeos que más recurre a esta solución para el tráfico.
Las rotondas son ya algo muy común en todo el mundo.Freepik.
El problema, como tantas veces, es que a menudo cometemos errores al transitar por ellas. Seguir la intuición o los malos hábitos perpetuados durante años al volante nos puede hacer olvidar que existe un protocolo bien claro definido por el Reglamento General de Circulación. Y buena parte de los errores que cometemos en estas rotondas procede del mal uso de los intermitentes.
La norma deja bien claro que el uso del intermitente debe responder a una intención de cambio de dirección o de carril. Es decir, no debe estar mientras entramos en la rotonda y nos situamos en el carril apropiado, lo que supondría el primer error que podemos cometer. Pero esta norma tiene una excepción que pocos recuerdan, y es que sí debemos entrar en la rotonda con el intermitente puesto si a los pocos metros tenemos una primera salida que vamos a tomar. Y esta primera excepción es algo que muy pocos recuerdan.
Una vez dentro de la glorieta (y si no vamos a abandonar la glorieta en la primera salida), el intermitente izquierdo debe seguir apagado mientras ya circules por tu carril. La normativa indica que el uso de este intermitente izquierdo solo está permitido para avisar de un cambio de carril hacia el interior de la glorieta, como es lógico. Si sigues con el intermitente izquierdo encendido solo para decirle a los demás que vas a seguir girando (es decir, que de momento vas a seguir sin tomar la salida), estás cometiendo otro error.
Las rotondas evitan muchas colisiones en intersecciones.Freepik.
Pero el instante más crítico suele suceder cuando vamos a salir de la rotonda. Aquí la clave está en poner el intermitente derecho justo después de haber superado la salida anterior a la que queremos tomar. De esta forma, además, avisamos a quienes van a tomar la rotonda por nuestra salida de que vamos a dejarles el espacio libre, lo que permite que el tráfico sea más fluido. Además, hay que recordar que en ese momento de abandonar la rotonda debemos estar siempre en el carril exterior, sin pegar una 'cruzada' de última hora para tomar la salida. Estos que se cruzan son precisamente los responsables de casi todos los alcances laterales que se producen en este tipo de infraestructuras.
Si hay algo que hacemos mal, también hay riesgo de que nos pongan una multa. La que nos puede caer por no poner el intermitente o trazar mal una rotonda asciende a 200 euros (no conlleva pérdida de puntos), que se quedan en 100 con el 'pronto pago'. Pero además, debes tener en cuenta que las aseguradoras te consideran culpable en caso de choque si no has puesto el intermitente de forma adecuada o saliste de la rotonda desde cualquiera de los carriles interiores.
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La DGT establece que los conductores deben usar intermitentes al entrar y salir de las rotondas para indicar sus intenciones.
Usar intermitentes en las rotondas es crucial para prevenir accidentes y mejorar la comunicación entre conductores.
Los conductores a menudo olvidan activar los intermitentes al entrar o salir de la rotonda, lo que genera confusión.
Para evitar errores, los conductores deben recordar siempre activar los intermitentes al cambiar de dirección en las rotondas.
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