Jorge Martín destaca la importancia de la determinación y concentración en su desempeño en MotoGP. Se enfoca en mejorar sus intentos a una vuelta con la Aprilia.
Key points
Jorge Martín enfatiza la determinación en su rendimiento.
Se centra en mejorar sus intentos a una vuelta.
Destacó en el podio del Sprint de Le Mans.
Está dominando la Aprilia en MotoGP.
Jorge MartínApriliaMotoGPSprint de Le Mans
GP Francia MotoGP
Jorge Martín y su salida: "Determinación, decisión y concentración"
Va dominando la Aprilia y se fija ir mejor en los intentos a una vuelta
Jorge Martín, en el podio del Sprint de Le Mans.
Jorge Martín, en el podio del Sprint de Le Mans.EFE
Jorge Martín destacó en el podio del Sprint de Le Mans en la categoría de MotoGP.
¿Qué aspectos quiere mejorar Jorge Martín en sus carreras?
Martín quiere mejorar su concentración y determinación en los intentos a una vuelta para ser más competitivo.
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Jorge Martín estaba radiante después de su victoria en el Sprint de MotoGP del Gran Premio de Francia, en Le Mans. Es el segundo que vence este curso, tras Austin. Lo basó casi todo en una arrancada espectacular, del octavo al primero en la curva 1-2. Explicó que va controlando más y más su Aprilia, lo que debería asustar a sus rivales.
Gran salida
“Ha sido mucha determinación. Tenía clara, un poco, mi estrategia de salida, pero es verdad que saliendo octavo nunca puedes predecir lo que van a hacer el resto de pilotos, porque tienes siete pilotos delante, que pueden hacer cualquier cosa que no te esperas, pero he ido encontrando mi sitio. He visto claro por dónde tenía que pasar. Es mucho improvisación, pero he sido capaz de hacer una gran salida y una gran primera vuelta, que ya me ha ayudado a ganar la carrera”.
Jorge Martín se lleva el Sprint y fuerte caída de Márquez
Adelantamientos por fuera
“Tampoco voy a contar todos mis secretos, pero es determinación, decisión y concentración. Es alinear muchas cosas. No es: ‘Voy y a ver qué pasa’. Eso también me demuestra que, poco a poco, voy sabiendo ya dónde está la Aprilia, dónde puedo tirar la moto; dónde, no, dónde está el límite. Hoy, para carrera, hoy, hemos cambiado algo el ‘setting’ (configuración), sin haberlo probado antes, pero, también, porque ya voy aprendiendo cómo gestionar esta Aprilia”.
Verse primero
“Estaba un poco en ‘shock’, sobre todo, cuando faltaban 5-6, digo: ‘Buah, tienes que llevarla a casa cómo sea, aunque te pille Pecco, tranquilo, no cambies nada’, pero sí que es verdad que iba muy en estado de ‘flow’ (fluidez), no iba pensando nada, sólo iba pilotando y cuando he empezado a pensar un poco, he empezado a cometer algún fallo, a falta de 3-4 vueltas. Sé que cuando estoy en ese modo de fluyendo, me sale bien. Sobre todo, el ritmo, mejor que en la Q2, que seguimos sufriendo, tengo que seguir trabajando mucho en la sesión de clasificación porque hoy sí he podido hacer esto especial, pero mañana ya todos se saben el truco y en otros circuitos es mucho más difícil hacerlo”.
Jorge Martín cruza la meta.
Jorge Martín cruza la meta.EFE
Expectativas para la carrera dominical
“Hay que esperar. Yo espero estar preparado para competir a mi cien por cien. Estar preparado para todas las condiciones meteorológicas que puedan salir y nada. Sé que será lo mismo para todos, pero será un día difícil”.
Ni con la PlayStation
“Yo no lo hago. En la PlayStation todos van rectos; aquí, cada uno iba a su línea. Tenía esperanza en que podía adelantar y he adelantado más de lo que me pensaba”.
De dónde salió su ritmo
“Yo sabía que mi potencial era mucho mayor que en el del crono (Q2), por ejemplo. Esta mañana, hacía 1:30.8, con goma de 20 vueltas. Es verdad que las condiciones hoy por la tarde han mejorado mucho. Yo tampoco me esperaba estar en 1:30 medios, pero desde la primera vuelta he visto que tenía una gran goma. Igual que en otras carreras no la tengo, aquí la he aprovechado”.