
Paula Barceló y María Cantero se preparan para revalidar su oro mundial en Quiberon, Francia, donde la inestabilidad del viento será un desafío. La flota enfrentará condiciones difíciles que pondrán a prueba su paciencia.
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La inestabilidad del viento de Quiberon, en la Bretaña francesa, pondrá a prueba la paciencia de la flota

Paula Barceló y María Cantero, en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca.Sailing Energy / Princesa Sofía Mallorca
09:09CEST
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Paula Barceló y María Cantero están diseñando una estrategia específica para enfrentar la inestabilidad del viento en Quiberon.
Las regatistas enfrentarán la inestabilidad del viento, lo que complicará la competición y pondrá a prueba su paciencia.
El campeonato mundial de vela se llevará a cabo en Quiberon, en la Bretaña francesa.
Revalidar el oro mundial es crucial para Paula Barceló y María Cantero, ya que representa su éxito y dominio en la vela.

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**Paula Barceló y María Cantero****defienden su corona de campeonas mundiales de 49erFX**a partir de este martes en aguas de Quiberon, en la Bretaña francesa. Es su segunda regata en el calendario en 2026. En la anterior, el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca, lograron un bronce. Desde entonces, la dupla balear-canaria ha estado preparando la cita mundialista en el CEAR de Santander, su base de entrenamientos, ya que las corrientes y las olas son similares a las que les esperan en aguas francesas, donde llevan entrenando una semana. Además,
"Quiberon es una bahía muy cerrada, el viento viene de tierra y es rolón e inestable lo que abre mucho el campo de regatas", avisa Barceló. "No va a ser fácil, la flota va a estar bastante apretada", añade Cantero. Entre risas confiesan que esas condiciones provocarán algo a lo que ellas y Xabi Fernández, su entrenador y leyenda de la vela, llaman "el tiquitaca de Guardiola porque hay que virar mucho".
El viento viene de tierra y es rolón e inestable lo que abre mucho el campo de regatas y la flota va a estar bastante apretada
Paula Barceló y María Cantero, campeonas mundiales de 49er FX

Paula Barceló y María Cantero, en el 55 Trofeo Princesa Sofía Mallorca.Sailing Energy / Princesa Sofía Mallorca
Reconocen que ese "tiquitaca" les gusta. "Es una de nuestras condiciones favoritas, pero abre mucho el campo de regatas. Tienes que asumir que puede pasar de todo para bien o para mal, pero que siempre va a haber oportunidades", dicen. Por eso es más importante que nunca tener paciencia y asumir que no pueden controlarlo todo. "Va a ser importante la regularidad, **es mejor no pasarse de ambición porque puede salir caro.**Son condiciones en las que es fácil frustrarse. No debemos castigarnos con los fallos. Hay que controlar el riesgo", dice la patrona a la hora de plantear la estrategia para revalidar la corona de campeonas mundiales que lograron cuando apenas llevaban nueve meses entrenando juntas.
Es mejor no pasarse de ambición porque puede salir caro, hay que controlar el riesgo
Paula Barceló, bicampeona mundial de 49er FX (2020 y 2025)
"La sensación dentro del barco es que vamos siempre a más. Si en algún momento pinta mal, no nos venimos abajo sino todo lo contrario", añade Cantero. Porque las pupilas de Xabi Fernández son las "peleonas" de la flota. Nunca se dan por vencidas. No se rinden jamás. El bicampeón olímpico y leyenda de la vela les transmite tranquilidad y confianza. Siempre es súper positivo y eso hace que tanto Paula como María estén disfrutando del duro camino hacia Los Ángeles 2028.

Paula Barceló, María Cantero y Xabi Fernández.SAILING ENERGY
"Nuestro objetivo para el Mundial es el oro y la mentalidad, también. Sentimos que la flota cada vez empuja más, pero nos vemos competentes y venimos a pelar y defender el título", dicen.
Nuestro objetivo para el Mundial es el oro, venimos a pelar y a defender el título
María Cantero, campeona mundial de 49er FX (2025)
World Sailing sigue probando de cara a Los Ángeles 2028 y probará otro nuevo formato para las Medal Races, uno distinto al del Mundial del año pasado pero también diferente al del Trofeo Princesa Sofía Mallorca. En esta ocasión, la puntuación de cada tripulación se dividirá entre 2,25. antes de las dos Medals de la última jornada que disputarán los 10 mejores equipos.
"Este formato perjudica a las que vamos en las primeras plazas y favorece que los de atrás tengan posibilidades hasta el último día. Hace que los cinco primeros días de competición no tengan mucho peso. Nosotras preferimos el tradicional", reconoce Barceló.
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