Los campeonatos actuales tienen la gran particularidad de ver su futuro empezando a resolverse cuando apenas se han quemado etapas del año en curso. El caso más salvaje actual es el de MotoGP, que repartió sus motos para la nueva era desde antes del primer fin de semana, el de Tailandia. Y la Fórmula 1 no se queda lejos. Al 2027 se llegará con muchos contratos en el aire y los principales asientos empiezan a dibujar su composición. El más prestigioso puede ser el de Mercedes, pero allí el sitio de Max Verstappen puede haber desaparecido.
Verstappen, antes de una de las carreras de este curso.
Verstappen, antes de una de las carreras de este curso.RED BULL CONTENT POOL
Verstappen es la pimientadel mercado. Si se retirase de la F1, algo que valora seriamente tras su desencanto con la clase reina, abriría un hueco en Red Bull. Y si se quedase pero no quisiese continuar en el equipo de las bebidas energéticas, algo posible por las cláusulas de su contrato, las mejores estructuras estarían como locas por poder vestir al tetracampeón con sus colores.
Su figura siempre se ha asociado a Mercedes. Casi como un sueño de la dirección de la marca de la estrella en Alemania y anhelo de Toto Wolff, uno de los que no da puntada sin hilo. Tras2025 estuvo cerca de ser posible y Max tuvo que negar que se marcharía... cuando no hacía falta durante la gira europea. En 2026 el escenario no es similar. La cosa cambia.
La continuidad de Russell
Fundamentalmente, porque George Russell seguirá. Es la figura sobre la que más dudas se han arrojado, pues Kimi Antonelli no deja de ser producto Mercedes. Pero el británico enterró cualquier rumor en su comparecencia ante los medios, entre los que estaba MARCA. "Seguiré aquí el próximo año con el equipo. No hay mucho que decir, es un contrato multianual. Son varios años", relató.
Russell saluda.
Russell saluda.LAPRESSE
Seguiré aquí el próximo año con el equipo. No hay mucho que decir, es un contrato multianual. Son varios años
George Russell
También se renovaría por sus cláusulas. "Es simple. Alcanzas los objetivos y sigues. Y aunque no llegases, si sigue esta felicidad lo normal sería seguir. Pero creo que serán alcanzados", relató. Ni saldría al mercado, ni abriría hueco en Mercedes. Verstappen y esa hipótesis de desembarcar en otro equipo cambiaría... de colores.
Más cuando Verstappen ha rebajado su discurso. Sigue en desencanto con la normativa actual, pero parece tan cerca de abandonar la clase reina. "Quiero dejar un deporte decente aunque me marche en unos años", relató en Holanda. No parece señalar al 2027. Aunque cualquier sabe si su cabreo sigue aumentando conforme avancen las citas del primer año del nuevo reglamento de la Fórmula 1.
Alonso, Newey, Verstappen y Hamilton, en el podio de Canadá 2023.
Alonso, Newey, Verstappen y Hamilton, en el podio de Canadá 2023.RED BULL CONTENT POOL
Quiero dejar un deporte decente aunque me marche en unos años
Max Verstappen
Junto a Verstappen o Russell, el mercado de la F1 seguirá avanzando a otros nombres. También deben anunciar qué ocurrirá con su futuro estrellas como Alonso o Hamilton, y hay una larga lista de pilotos que termina su acuerdo. Va desde el líder del Mundial Antonelli, hasta los Stroll, Ocon, Bearman, Albon, Sainz, Hülkenberg, Bortoleto, Lawson, Hadjar, Lindblad y Franco Colapinto.
