E l Gran Premio de Miami es, para muchos, un reinicio a la temporada 2026 tras los tres primeros Grandes Premios y el parón tras la suspensión de Bahréin y Abu Dhabi. El sueño es alcanzar a Mercedes, cuyo concepto ha dominado todas las carreras y clasificaciones desde el inicio. Ya dominaban el relato desde la pretemporada y al circuito en Florida aterrizan con Kimi Antonelli al mando (72 puntos) y George Russell (63) como escolta.

Antonelli, Russell y Piastri, tras la calificación de Japón 2026.LAPRESSE

El italiano copa focos. Ya no es ni la revelación que en 2025, precisamente en Miami, irrumpió con fuerza con la pole sprint en el trazado estadounidense y coleccionó varios podios. Es más maduro, igual de rápido y contendiente al título. "Hace un mes estaba en un buen momento, con el doblete de China y Japón, pero ahora es casi un nuevo comienzo. Debo estar preparado, porque tengo un compañero de equipo muy fuerte en George Russell. Y los competidores están más cerca. Así que necesito elevar el listón y maximizar el rendimiento", analiza en la rueda de prensa oficial. Es un discurso que ya ha repetido, pero la diferencia es que ha roto a ganador.

El reto no es menor. Equipos como Ferrari, Red Bull o McLaren aterrizan con cambios y en Mercedes no ocurre lo mismo. "No traemos nada. Sólo pequeñas cosas. Otros equipos tienen muchas mejoras y espero que se acerquen a nosotros. Quizá tengamos que luchar más", añade. Aunque la ventaja de los W17 parece suficiente para que sigan como grandes favoritos a todo.

No traemos nada. Sólo pequeñas cosas. Otros equipos tienen muchas mejoras y espero que se acerquen a nosotros. Quizá tengamos que luchar más

Kimi Antonelli

Quizá su factor a mejorar principal son las salidas. "Es algo fundamental. Lo probamos en el parón, y creo que sabemos qué falla. Debemos trabajar en cosas como el posicionamiento de la mano o las levas, y necesitamos una solución rápida", confiesa Antonelli. Ferrari, por una cuestión de hardware, tiene ventaja. Y Mercedes necesita no perder tanto si quiere seguir con su grandísima superioridad. Aunque quizá los retoques en el despliegue la limiten.

Antonelli, líder el Mundial, en el GP de Japón.MRCEDES AMG F1

Que puede desembocar, claro, en un duelo con George Russell. A lo Hamilton-Rosberg en esos años de dominio de Mercedes en la era híbrida. "El equipo nos dice que podemos competir, pero sin hacer nada estúpido entre nosotros. Competimos uno contra otro, pero queremos lo mejor para el equipo. Nos dieron esa luz verde porque quiere que tengamos la misma oportunidad, pero siendo limpios", cierra el líder del Mundial. Quizá en Miami llegue la primera real...

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