Tenían medio coche nuevo y Miami es una plaza emblemática en la historia moderna de McLaren. Es el lugar en el que comenzaron su era de dominio en 2024 y donde empezó la carrera hacia dos Mundiales de constructores y uno de pilotos, el de Lando Norris. Ha sido precisamente el campeón quien se ha llevado la minipole en la quely Sprint esta sábado y el favorito para llevarse una primera pequeña victoria, si Kimi Antonelli, el rutilante líder de Mercedes y el campeonato, no se lo impide.
El parón de cinco semanas y el cambio de reglamento, con los ajustes en la entrega de la energía eléctrica, parecen haber cambiado de golpe la tendencia del Mundial 2023: De las tres poles y la Sprint de China, se pasa a un segundo y un sexto para Russell, que parece fuera de ritmo respecto a su compañero adolescente. Si no hay una victoria plateada en el Sprint, se habrá confirmado el sorpasso.
El gran perdedor de nuevo es Hamilton, séptimo y a cuatro décimas de Leclerc, en una rango similar o peor al de 2025, pero el ganador es Verstappen, quinto y con opciones de luchar por su primer podio de 2026, aunque sea en una carrera corta como la de mañana. Lo mejor del día es que parece que hay cambio sustancial en el Mundial y que no será un paseo de Mercedes de principio a fin.
En cuanto a los españoles, Carlos Sainz, con problemas de entrega en su motor, como Albon, partirá 15º y Aston Martin sigue cayendo en un pozo sin fondo. Alonso 21º, sólo delante de Stroll y a años luz que la competencia. Las vibraciones sigue y la lentitud se eterniza.
Tiempos qualy Sprint Miami.
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SQ2: Sainz caía como 15º, con problemas en la entrega del motor
Carlos caía en la segunda ronda de la qualy Sprint, a 0.008 de su compañero, pero a poco más de dos décimas para poder colarse entre los diez mejores. Las piezas sí parecen haber surtido efecto, pero un problema en la entrega eléctrica del motor Mercedes, en la parte de la gestión de la potencia que es de Williams, no era subsanado entre los Libres 1 y la calificación.
"Estamos tres pasos por detrás de donde deberíamos", decía Sainz por la radio, enfadado y frustrado por esta circunstancia. "Es increíble que esto suceda después de 90 minutos de libres", se lamentaba sobre la ineficiencia de los ingenieros del equipo para corregirlo. Hay que esperar que sí pase entre la carrera corta de mañana y la cronometrada valedera para la carrera del domingo. Llegar a los puntos del octavo en la Sprint del sábado se antoja más que difícil.
Tiempos SQ2 Miami.
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SQ1: Sainz pasaba como 15º y Alonso terminaba 21º
Carlos lograba entrar, no sin ciertos apuros a la SQ2, con 0.001 de ventaja sobre Albon, y dejando atrás al RB de Lawson, un desastre total y al Haas de Ocon.
Para Aston, lo esperado, pero esta vez sin superar a ningún Cadillac. Stroll tuvo un bloqueo y destrozó las gomas, para no volver a salir y Fernando, era penúltimo a 12 segundos de la cabeza. Sobran los comentarios.
