El francés Sébastien Ogier lidera la primera jornada del Rally Islas Canarias con un dominio total de los Toyota Yaris Rally1. Los pilotos españoles también muestran un buen rendimiento en la competición.
Key points
Sébastien Ogier lidera la primera jornada del Rally Islas Canarias.
Dominio total de los Toyota Yaris Rally1 en la competición.
Los pilotos españoles muestran un buen rendimiento.
"Podría estar todo el día rodando en este tramo, es impresionante. Tiene todo". Con esas palabras de entusiasmo -que casi todos comparten- y una sonrisa de oreja a oreja, Dani Sordo definía las especiales del primer día de acción real (segundo de competición) del Rally Islas Canarias, la cita española del Mundial (WRC). Salvo la mancha de la suspensión de la tercera especial, el espectáculo se hizo real en las carreteras de Gran Canaria y con un histórico al mando, Sébastien Ogier. Es el líder y el gran favorito a la victoria.
Ogier, en un giro de uno de los tramos.
Ogier, en un giro de uno de los tramos.TOYOTA
El francés tiene 8,9 segundos de ventaja después de un día que le define como piloto. De menos a más, calculando todos sus ataques y ejerciendo de favorito. "No estoy contento, tengo subviraje", decía por la mañana. Pero no era sólo cosa de Ogier, y todos lo vivieron en sus carnes. La diferencia es que el campeón del mundo sabe gestionarlo, atacar y se marcó un día tremendo en el que cuatro scratchs son una losa que los demás deben levantar. Permitió que Oliver Solberg le robase uno por unas pocas décimas y Katsuta-con el mismo tiempo que Pajari- fue el mejor de la superespecial del Estadio de Gran Canaria.
Fue un buen día, estoy feliz
Sébastien Ogier
Obviamente, no es una paliza. Tampoco es definitivo. Pero Ogier ya sabe lo que debe hacer en los tramos canarios con carretera ancha, para tener flow y capacidad de colocar el coche de forma precisa. "Fue un buen día. Estoy feliz con ello", aseveró. Y aprieta a su perseguidor Solberg con **Pajari (+15,9), Evans (+16,4)**y **Katsuta (+29,7)**algo más alejados.
Gran Dani Sordo
Todos compiten con Toyota. Su Yaris Rally1 ha demostrado que es otra liga y ninguno tracciona así. Permite meter un mundo a un Hyundai que se agarra a Dani Sordo. Lleva más de un año sin subirse a un coche de máxima categoría en una cita del WRC, pero el cántabro nunca falla. Con diversión, precisión y un conjunto de especificaciones técnicas que sus compañeros tuvieron que copiar para ser algo más competitivos por la tarde. "Sólo pienso en lo mío", decía el español. Que es sexto y quizá sea su techo.
Sordo, en el coche.
Sordo, en el coche.WRC
Porque no hay más en los i20. "Ya voy al límite", advertía Sordo. Pudo terminar mejor que Fourmaux y Neuville, y su pelea será esa sexta además de aprovechar algún error en los Toyota. De momento no los han sufrido y sólo un trompo de Jon Armstrong con el Puma puede apuntarse en el apartado de errores entre las estrellas de la máxima categoría.
Cachón sueña
El Islas Canariastiene las buenas noticias de Sordo y las de Alejandro Cachón apuntan a ser mejores. El asturiano es segundo en WRC2, la segunda categoría del mundial. Está a 22 segundos del francés Yohan Rossel, con un Lancia nuevo pero muy competente en asfalto. Pero la progresión ha sido notable, y a pesar de un primer tramo algo frío, el cambio de ritmo fue total.
Cachón, en uno de los tramos del primer día.
Cachón, en uno de los tramos del primer día.TOYOTA GAZOO SPAIN
Nos toca un día muy largo y queremos apretar a Rossel
Alejandro Cachón
"Ahora nos toca un nuevo día, largo y esperamos poder apretar a Yohan", analizó Cachón. Que ya sabe lo que es ir a más en Canarias y se gana la licencia para soñar. Dejó atrás al otro Rossel, Léo, y no ha fallado en ninguna de las especiales. Todavía tiene mucho camino a recorrer... y la oportunidad está más que presente.
