Álex Palou perdió la pole en la última curva del GP de Long Beach, pero logró salir delante de Kirkwood. A pesar de un pequeño error, Palou se destacó en su mejor circuito.
Key points
Palou perdió la pole en la última curva
Salió delante de Kirkwood en la carrera
Cometió un mini-error en la clasificación
Long Beach es su mejor circuito
Álex PalouKirkwoodGP de Long Beach
IndyCar
GP de Long Beach
Palou pierde la pole en la última curva, pero sale delante de Kirkwood en el Mónaco americano
El español cometió un mini-error que le dejó sin pole, pero aún así le dio para superar a Kirkwood en su mejor circuito
Álex Palou estuvo cerca de la pole en Long Beach, pero se le escapó en la última curva
Álex Palou estuvo cerca de la pole en Long Beach, pero se le escapó en la última curvaMichael L. Levitt
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Q&A
¿Por qué Palou perdió la pole en el GP de Long Beach?
Palou cometió un mini-error en la última curva, lo que le costó la pole position.
¿Cómo se desempeñó Palou en el GP de Long Beach?
A pesar de perder la pole, Palou logró superar a Kirkwood y salir en una buena posición.
¿Quién es el competidor que salió detrás de Palou en Long Beach?
El competidor que salió detrás de Palou fue Kirkwood.
¿Qué significa que Palou haya corrido en su mejor circuito?
Significa que Long Beach es un circuito donde Palou ha tenido un buen desempeño en el pasado, lo que aumenta sus posibilidades de éxito.
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Álex Palou quiere llegar al mágico mes de mayo como líder de la IndyCar y está en el buen camino. Porque el catalán ha conseguido hoy la tercera posición de parrilla en el Gran Premio de Long Beach sólo por detrás de Félix Rosenqvist y Pato O'Ward. Y eso quiere decir que por delante de Kyle Kirkwood, líder del campeonato y 'señor' de la pista californiana.
El de Andretti ha ganado ahí dos de las tres últimas citas, con sendas poles, mientras que Palou aún no tiene el trofeo de ganador en sus vitrinas. Pero hoy el campeón se llevó la primera batalla. Superó al americano... y habría logrado la pole de no cometer un postrero error en la última curva de su vuelta rápida.
"Mi coche fue muy bien, pero hice un peequño error en esa última curva, perdí el vértice y... game over. Pero estoy contento de estar en el Fast 6 y de poder competir por la pole". Su gesto era de contrariedad... pero también sabiendo que mañana tendrá ventaja sobre Kirkwood, que sale cuarto, a su lado, pero detrás. Y eso siempre es importante en el llamado 'Mónaco americano'.
Cara a cara con el líder
La pole, como ya pasó en Arlington, se decidió.según el formato nuevo que la IndyCar aplicará en las pistas urbanas (con un Fast 6 con un intento por piloto), pero con el 'ganador' del Fast 12 eligiendo posición de salida como novedad. David Malukas consiguió superar en esa segunda fase de la clasificación a Palou -que lo dio todo para acabar líder- por apenas 0.011 segundos.
El de Chicago hizo valer la prerrogativa que la IndyCar introdujo por primera vez en Long Beach e hizo lo que cualquiera habría hecho: salir primero a hacer su intento. Como se vio en Arlington, era una ventaja arrancar antes, con el coche más caliente... pero esta vez no funcionó.
Kyle Kirkwood esta vez terminó por detrás del español.
Kyle Kirkwood esta vez terminó por detrás del español.Chris Jones
De hecho, fue casi al revés, porque tampoco Palou, que eligió salir segundo y, además, con neumáticos nuevos,pudo batir a Rosenqvist (tercero en salir) y a O'Ward (último). Aunque bien es cierto que esa blocada justo antes de la curva final hizo mucho daño a sus opciones de pole.
Parrilla de salida del GP de Long Beach
IndyCar 2026
Félix Rosenqvist (Meyer Shank) - 1:07.463
Pato O'Ward (McLaren) - 1:07.507
Álex Palou (Ganassi) - 1:07.528
Kyle Kirkwood (Andretti) - 1:07.619
David Malukas (Penske) - 1:07.650
Scott Dixon (Ganassi) - 1:07.856
Will Power (Andretti) - Fast 12
Scott McLaughlin (Penske) - Fast 12
Kyffin Simpson (Ganassi) - Fast 12
Graham Rahal (RLL) - Fast 12
Christian Lundgaard (McLaren) - Fast 12
Rinus VeeKay (Juncos) - Fast 12
Se quedaron en el Fast 12Will Power, que sigue sin sacarle el jugo al Andretti (y se le están pasando las pistas más favorables a ese coche) y Scott McLaughlin, que no acaba de encontrarse del todo. Pero no lo tienen todo perdido ya que saldrán séptimo y octavo, respectivamente. Peor le fue a Lundgaard, que arrancará en un complicado 11º puesto.
Newgarden y Ericsson, decepciones
Los grandes derrotados fueron Josef Newgarden (Penske) y, sobre todo, Marcus Ericsson, que había empezado el año muy entonado en clasificación y, además, debía hacer valer el potencial del Andretti... pero ninguno de ellos pasó el primer corte. Como tampoco el otro Marcus, Armstrong (Meyer Shank), otro de los que han arrancado el año con ritmo y que hoy dieron el 'petardazo'.
La parrilla de salida del GP de Long Beach ya está fijada, y aunque es una pista en la que la clasificación es vital (se le compara con el GP de Mónaco de Fórmula 1 en este sentido), aún podrán pasar muchas cosas mañana a partir de las 00:57 horas (#Vamos).
