Álex Palou tuvo un susto en su coche durante las 500 Millas de Indianápolis, pero tras la revisión no se encontraron problemas. A pesar de esto, logró marcar la mejor vuelta del día.
Key points
Álex Palou tuvo un susto en su coche Ganassi
No se encontraron averías tras la revisión
Marcó la mejor vuelta del día
Evento: 500 Millas de Indianápolis
Álex PalouGanassi500 Millas de Indianápolis
Indycar
500 Millas de Indianápolis
Palou se lleva el primer susto... y les da el primer susto
El español pareció sufrir algún problema en su Ganassi, pero tras revisar el coche y no encontrar averías fue capaz de dar la mejor vuelta del día
Álex Palou ha marcado la vuelta más rápida en la primera jornada
Álex Palou ha marcado la vuelta más rápida en la primera jornadaChris Jones
Saltaron todas las alarmas cuando, a menos de dos horas del final de la pirmera sesión de práctica de la Indy 500 2026, el coche del campeón, Álex Palou, entraba precipitadamente a pits con un preocupante mensaje del piloto por radio: "Creo que hay algo roto en la parte trasera derecha".
El primer día, que normalmente se dedica a comprobar que todo en el coche está en su sitio e ir construyendo la confianza del piloto (en su caso todo esto debía ser mucho más sencillo ya que conduce el coche campeón y, téoricamente, con uno de los mejores -si no el mejor- set up de base) se torció de repente cuando retumbó ese 'algo se ha roto'.
Sin averías en el coche
Inmediatamente el equipo Ganassi llevó el coche al garaje y durante más de una hora estuvo revisándolo concienzudamente para ver si el feeling del piloto se plasmaba en alguna avería concreta... pero no fue así.
Por fortuna, el español pudo volver a pista a falta de 12 minutos (en la penúltima posición de la tabla de velocidades)... e irse al motorhome con mucho mejores sensaciones. El catalán se incorporó a la pista en medio de un grupo que rodaba en tráfico y enseguida se lanzó a realizar adelantamientos, dejando claro que confiaba en que el equipo había solucionado el problema... pese a que no era una avería.
De hecho... se permitió el lujo de, en apenas unos minutos, marcar la mejor vuelta de la jornada con 225.937 millas por hora de promedio. Haciendo que parezca fácil. "El coche ahora está bien, hemos tenido un par de problemas, pero lo hemos solucionado. Era más de equilibrio, no estaba contento con cómo lo sentía", explicaba el español, que le acababa de dar la vuelta como un calcetín a las sensaciones del primer día.
"No era nada mecánico, pero hemos encontrado algo que explicaba mi sensación y es bueno haber podido salir a pista y recuperar confianza", explicaba el vigente ganador de las 500 Millas, que se reencontraba con su chasis vencedor de 2025, un año después: "Era importante ver cómo me sentía con el coche, que no es el mismo que usé en el test [en esas pruebas de hace dos semanas], y ha sido bueno ver que todo está bien".
Resultados de la Práctica I
Indy 500 2025
Álex Palou (Ganassi) - 225.937 mph.
Marcus Armstrong (Meyer Shank) - 225.895 mph.
Conor Daly (Dreyer and Reinbold) - 225.838 mph.
Josef Newgarden (Penske) - 225.121 mph.
Scott Dixon (Ganassi) - 225.087 mph.
Graham Rahal (RLLR) - 224.769 mph
Kyle Kirkwood (Andretti) - 224.483 mph
Scott McLaughlin (Penske) - 224.401 mph
Romain Grosjean (Dale Coyne) - 223.901 mph.
David Malukas (Penske) - 223.845 mph.
Buenas sensaciones al final
Primer pequeño susto superado... y, además, dándole un susto también al resto. Otro más, porque ya impresionó en el anterior test cuando, en una tremenda muestra de confianza, se lanzó directamente a hacer... una simulación de clasificación.
Y más buenas noticias... el segundo puesto del 'Ganassi B' de Marcus Armstrong y la quinta plaza de Scott Dixon. Y ya con nombres de los que tendrán que ser protagonistas cuando avance más la semana: Newgarden (ganador en 2023 y 2024), Daly (el local que siempre está en la pomada), McLaughlin (que tiene cuentas pendientes después del error del año pasado)... y también Kyle Kirkwood, el rival de Palou por el campeonato.
Precisamente el equipo de Kirkwood, Andretti, ha sido el más destacado en las no-tow-speed, las vueltas sin rebufo, cuyos registros son los que estos primeros días se toman como referencia para la clasificación. Hoy el equipo Andretti ha colocado a sus tres coches (Kirkwood 1º, Power 2º y Ericsson 4º)... mientras que Palou fue 16º.
