La Grand Prix Commission ha decidido eliminar la figura de los pilotos 'wildcard' en MotoGP. Esta modificación del reglamento afecta a los pilotos que participan en carreras puntuales, como Dani Pedrosa.
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MotoGP
La Grand Prix Commission anunció varias modificaciones del reglamento y la fundamental tiene que ver con los pilotos, como ocurrió con Dani Pedrosa, que salen a citas puntuales
Pedrosa celebra un podio como 'wildcard' con KTM.RED BULL CONTENT POOL
17:26CEST
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Se ha decidido eliminar la figura de los pilotos 'wildcard', lo que significa que no podrán participar en carreras puntuales.
Los pilotos 'wildcard' eran aquellos que competían en carreras específicas, como fue el caso de Dani Pedrosa.
La eliminación busca simplificar el reglamento y posiblemente mejorar la competitividad en las carreras.
Esto limitará las oportunidades para pilotos que desean competir ocasionalmente y podría afectar a los equipos que solían contar con ellos.
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Los cambios en MotoGP no sólo se centrarán en la nueva normativa técnica a estrenar en el curso 2027. La Gran Prix Commission (GPC), el cuerpo regulador del campeonato con representantes de FIM, IRTA, MSMA y de MotoGP Sports Entertainment Group, anunció una serie de ajustes a la reglamentación con el foco principal en los fabricantes que disputan los Grandes Premios en la clase reina. Ya no podrán disfrutar de un elemento clave en el desarrollo y la evolución de sus proyectos, los wildcards o pilotos invitados de cada firma.
Bayliss, en el podio de Valencia 2006.ARCHIVO MARCA
El términowildcard es muy habitual en **MotoGP.**Aparece sólo con revisar la parrilla del último Gran Premio de España, pues tanto Yamaha -con Augusto Fernández- como Aprilia -de la mano de Lorenzo Savadori- eligieron la cita de Jerez como una parte fundamental de su curso. Las dos marcas colocaron una moto más en pista y pudieron acumular datos junto al test del lunes. Además, es algo que siempre ha ido de la mano del Mundial, con nombres muy relevantes como Dani Pedrosa, que logró su último podio -sprint- en KTM (Jerez 2024) como invitado, o Troy Bayliss, con la mejor actuación de siempre. Venció en Cheste 2006 con una Ducati y fue juez de ese campeonato que Nicky Hayden ganó a Valentino Rossi en la última cita.
Pero el nuevo reglamento cierra su puerta. "No estarán permitidos a partir del curso 2027 y los fabricantes no podrán inscribir a invitados independientemente del nivel de concesiones", relata el comunicado de la GPC. Tampoco permiten que en 2026, el último año con ellos, se utilicen prototipos de 850cc del próximo curso. El foco será fomentar esa igualdad de inicio con unas motos que ya tocan pista. La última en ser vista fue la Aprilia que Savadori probó en Jerez.
A la prohibición de los pilotos invitados también se suman otra serie de nuevas normas. Una pasa por el procedimiento de salida suspendida, con la cuenta atrás antes de la vuelta de calentamiento retrasándose a los cinco minutos (en lugar de los tres).
Acosta y Pedrosa, en un evento en el pasado.KTM RACING
Y se suma la del sistema de control de la presión de los neumáticos. En este caso no habrá cambio alguno y se mantiene, otro factor a vigilar por parte de los pilotos y que ha provocado quebraderos de cabeza durante los últimos cursos. El último en sufrirlo fue Pedro Acosta, pues cedió el cajón sprint en Austin en favor de su compañero de marca Enea Bastianini al superar el límite permitido.
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