Todo lo que se ha hablado, junto a la sucesión de testprevios, tenía como destino un momento que ya es real. La gran fiesta de las 24 Horas de Nürburgring, una de las grandes citas de un día junto a Le Mans, Spa y Daytona, ha arrancado con el pistoletazo de salida a una competición cuyos focos acapara Max Verstappen. El tetracampeón de la Fórmula 1, esta vez con su Mercedes #3 decorado por Red Bull, aterriza en la terrorífica prueba alemana con plenas opciones de hacer historia y su estreno fue bueno. Está en el ritmo adecuado.

Verstappen, en su coche.RED BULL CONTENT POOL

Si un entrenamiento libre previo sirve para hacer pocas cábalas en casi cualquier campeonato, en Nürburgring más si cabe. Es impredecible porque en la cita alemana hay multitud de factores como el tiempo o el tráfico. Aunque lo cierto es que el primer contacto de Verstappen en una sesión vinculada a las 24 Horas ha sido bueno. Firmó el tercer mejor registro en la Clasificación 1 y aterrizará a su primera noche (tiene que dar vueltas obligatorias) con buenas sensaciones. Su registro fue un 8:18.539, a 3.582 -un tiempo que irá cambiando en un circuito que pasa de los 25 kilómetros- del 14.9 del #80 de Engel, Martin, Stolz y Schiller, con otro Mercedes AMG GT3.

Los tiempos se irán ajustando y mejorando, pero el feeling es bueno en el coche que Verstappen comparte con Auer, Juncadella y Gounon. Además queda tiempo, pues los registros más importantes llegarán en viernes con la clasificación real para los pilotos de la zona alta en búsqueda de la pole. El primer día sirve como aclimatación y para completar los giros nocturnos obligatorio, quizá la última prueba que tiene que pasar Verstappen.

Los peligros

También la primera clasificación sirvió para enseñar los peligros que tiene una carrera donde conviven toda clase de pilotos (hay profesionales, pero también amateurs en toda regla) con vehículos variados. En la S de Schumacher, dentro del circuito moderno, el Porsche #900 que manejaba Hardt se quedó tirado en la grava y el #146 (también vehículo del fabricante teutón), conducido por Janina Schall, se lo llevó por delante originando un conato de incendio. Por suerte, no hubo que lamentar lesiones ni mayor drama que el mecánico.

Como continuación, el programa de las 24 Horas de Nürburgring contempla una sesión de clasificación (20 horas a 23:30) en condiciones nocturnas y se dará paso a un viernes que establecerá el orden real en la parrilla de salida (10:15-10:45, 11:05-11:35, 12:00-13:05 y 13:35 a 14:35). La carrera, que en España se emite en el canal de YouTube oficial y de forma gratuita a través de DAZN, arrancará a las 15:00 horas del sábado (día que también cuenta con un WarmUp entre las 10 y las 11 de la mañana).

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