
Neville: Man Utd-Liverpool huge for Carrick and Slot, neither can afford to lose
Man Utd's clash with Liverpool is vital for managers Carrick and Slot.

Verstappen ha indicado que no tiene prisa por abandonar la F1, aunque sus declaraciones sugieren una posible retirada en el futuro. El piloto holandés también muestra interés en el futuro del Gran Circo.
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GP Miami F1
El holandés no quiere precipitarse, pero deja frases que hacen pensar en su retirada y otras en las que mira al futuro en el Gran Circo

Verstappen, en el GP de Miami.LAPRESSE
MARCO CANSECO
MIAMI
07:41CEST
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Verstappen ha expresado que no tiene prisa por dejar la F1, pero sus comentarios sugieren que considera su retirada.
Las declaraciones de Verstappen generan especulaciones sobre su posible retirada y su visión a futuro en la Fórmula 1.
La situación de Verstappen se mencionó durante el Gran Premio de Miami.
La indecisión de Verstappen podría influir en la dinámica de la F1, dado su estatus como uno de los principales pilotos.

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GP Miami F1. Horarios libres y clasificación sprint
La posible marcha de Max Verstappen de la F1, insinuada por él y luego agrandada por medios en Holanda, sigue siendo una de los grandes temas de interés en los días en lo que no hay actividad en pista. El piloto de Red Bull volvió a mandar mensajes ambiguos, con una idea de fondo: no quiere precipitarse y prefiere dejar pasar varios meses para ver cómo evoluciona esta nueva F1 que tan poco le gusta. Pero el cariz de sus palabras ha cambiado.
"Nada nuevo por ese lado", dijo a la pregunta sobre una posible salida de la F1 al final del año. "Además, durante estas semanas he estado ocupado con otras cosas. Todavía tengo tiempo y me lo estoy tomando con calma", subrayó el piloto de Red Bull.
Max ha llegado a Miami con otro tono, menos caustico e incluso elogioso hacia la actitud revisionista de la FIA con los aspectos más controvertidos del nuevo reglamento, los que más exasperaban a los pilotos. "Lo positivo del asunto es que mantuvimos unas reuniones muy productivas con la FOM y la FIA; creo que eso constituye, probablemente, un punto de partida para el futuro", comentaba.
"Incluso dentro de unos años, cuando tal vez yo ya no esté aquí, espero sinceramente, también por el bien de los futuros pilotos, que exista una mayor participación en el diálogo con los organizadores en general. Estoy convencido de que la mayoría de los pilotos que estamos aquí poseemos la sensibilidad y la comprensión necesarias para saber qué hace falta para convertir la F1 en un producto de calidad y, sobre todo, divertido. Creo que eso representa, de por sí, un enorme paso adelante en términos de comunicación", añadía en tono constructivo... Y con ese "cuando yo no esté aquí".
Su crítica volvió al valorar el calado de esos cambios en la recuperación y la entrega de la energía eléctrica en los coches, algo que definió de una forma particular. "Me parece que son poco más que un simple 'cosquilleo', ya que, a fin de cuentas, este es un deporte sumamente complejo y politizado. Creo que todos han puesto su mejor empeño por hacer algo, pero, lógicamente, esto no va a cambiar el mundo", deslizaba.
"Todavía no es exactamente lo que necesitamos para poder pilotar al máximo de nuestras capacidades, sin restricciones. Pero, como ya he dicho, resulta complicado lograr que todos se pongan de acuerdo. Sólo espero que, de cara al año que viene, podamos introducir cambios verdaderamente significativos", decía enviando un mensaje de un futuro con él dentro.
Verstappen insistió en que cualquier decisión que tome sobre su futuro en la F1 no se verá afectada por la marcha de su estrecho colaborador, su ingeniero de pista GianPiero Lambiase. "GP y yo mantenemos una relación muy honesta y abierta. Todo estaba bien y tal como dije en aquel momento le deseo lo mejor", ha insistido.
Cuando se le preguntó cómo afectaba la decisión de Lambiase a su propio futuro en la F1, Verstappen respondió simplemente: "No tiene nada que ver. Tendré que trabajar con otra persona, creo que los tiempos cambian y, dada la oferta que recibió, sería un idiota si intentara retenerlo", dice sobre el asunto. Si tiene que trabajar con otra persona es porque él estará en 2028 en la parrilla, porque Lambiase no se marcha hasta finales de 2027 de Red Bull.
"No todo gira siempre en torno a mí; también se trata de su carrera y de seguir avanzando. Para mí, la decisión era obvia. En cuanto al futuro, es lo que estamos analizando ahora: trabajar con un ingeniero de pista diferente. Estoy seguro de que encontraremos soluciones también para eso", dice sobre el futuro y no precisamente fuera de la F1.
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