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Fin de la historia: adiós a los Tesla Model S y Model X y hola al Roadster... diez años después

La berlina y el SUV se dejan de fabricar. El protagonismo lo tomará, esta vez parece que sí, el nuevo Roadster

Los Tesla Model S y Model X dejan de fabricarse.Tesla

• ENRIQUE NARANJO

Actualizado 02/04/2026

17:03CEST

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Tesla está a punto de volver a la palestra por partida doble: el final de la produccion de dos de sus modelos y la llegada (esta vez parece que sí) de uno que lleva muchos años coleando.

La despedida la hacen estos días los modelos más aspiracionales de la marca de Elon Musk: el Model S y el Model X. La berlina y el todocamino eléctrico dejan de producirse después de 14 años de éxitos.

Adiós Model S, adiós Model X

El Model S fue clave en la popularización universal de Tesla, abriendo un camino que luego consolidaron los Model 3 y Model Y más accesibles. Su producción arrancó en 2012 (ha tenido, por tanto, una vida 4-5 años más longeva que lo que es habitual) y después siguió el Model X. Ambos cierran su etapa con más de 600.000 unidades entregadas en todo el mundo.

En todo ese periplo sus prestaciones han ido evolucionando hasta incluso llegar al cúlmen de las versiones Plaid, con más de 1.000 caballos de potencia (en contraste con los 387 del Model S menos potente en su historia).

El nuevo Tesla Roadster, cuestión de... ¿días?

Pero la despedida de los Model S y X no será tan dura... si tenenmos en cuenta que este mes de abril -según lo prometido por Elon Musk- tendremos, por fin, la presentación mundial del Tesla Roadster. 

Aunque no todo el mundo lo recuerda, el Roadster fue el primer coche de Tesla, allá por el año 2008. La marca americana se basó en el chasis de un Lotus Elise al que acopló un sistema de propulsión eléctrica rudimentario a ojos actuales, pero que por entonces ya lograba grandes prestaciones (cuatro segundos para el 0-100) y una autonomía respetable (casi 400 km según la homologación americana)

El Roadster podría ser una realidad muy pronto... si se cumple la última promesa de Musk.Tesla

El nuevo no tendrá nada que ver con aquel prehistórico Tesla... salvo un diseño que le rinde cierto homenaje. Pero su poderío será inmensamente mayor: se espera que ronde los 1.500 caballos de potencia, lo que le permitirá rozar los dos segundos para el 0-100, pese a lo cual su autonomía estaría en torno a los 1.000 kilómetros (batiendo, de largo, a cualquiera de los Tesla actuales).

También será un puntal en cuanto a prestaciones puras, porque anuncia una velocidad máxima por encima de los 400 km/h.

Prestaciones nunca vistas

Durante todos estos años, los que van desde que Musk mostró el nuevo Roadster al mundo por primera vez, a finales de 2017, con una fecha de lanzamiento prevista para 2020. Desde su puesta de largo Tesla recibió reservas... incluso de cuantías de 50.000 dólares.

El Tesla Roadster será la segunda entrega... del modelo con el que empezó todo. Del primer Tesla, un biplaza descapotable construido sobre la base de un Lotus Elise pero con un tren de propulsión eléctrico, apenas se vendieron más de 2.000 undiades. Aunque, eso sí, con prestaciones destacadas (con un 0-100 en menos de 5 segundos y autonomías algo por debajo de los 400 km, una buena cifra para la época -2008-).

El nuevo Tesla Roadster no tendrá nada que ver con aquel... salvo un cierto recuerdo estético. Seguirá siendo un biplaza, pero ahora se convertirá en la bandera de la marca americana. Su potencia se disparará hasta más allá los 1.000 CV, con una super batería de 200 kWh, récord en la automoción moderna.

Promesas locas

Eso le permitirá firmar autonomías récord también con cuatro cifras (más allá de lo que cualquier otro Tesla ha logrado antes) y con aceleraciones igualmente fulgurantes, en el entorno (si no lo supera incluso) de los dos segundos. Eso sí, será también espectacularemente caro...

Además... quizá tenga sorpresas inesperadas, tal y como ha dejado entrever Musk en sus incontables menciones al coche durante todos estos años de retraso. Aunque ahora mismo nos conformamos con que, únicamente, cumpla la promesa de  su llegada al mercado...

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