"¿La retirada de Verstappen? La F1 no le necesita y Max tiene más de 50 millones de razones para quedarse"

Fórmula 1

"¿La retirada de Verstappen? La F1 no le necesita y Max tiene más de 50 millones de razones para quedarse"

Eddie Irvine, expiloto de Ferrari, coincide con la estrella de Red Bull en las críticas a los nuevos coches... pero cree que el neerlandés va de farol cuando deja entrever que va a dejar la F1

Max Verstappen, meditabundo, en Suzuka.RED BULL

JOSÉ LUIS RUIZ

Actualizado 04/04/2026

07:49CEST

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Max Verstappen ha pasado de ser noticia por sus constantes hazañas en las diferentes pistas del Mundial de F1 a ser el protagonista de titulares que especulan con su posible retirada de la categoría reina del automovilismo. El cuatro veces campeón mundial, poseedor de numerosos récords, ya no está enamorado de la competición que le encumbró. El nuevo reglamento ha propiciado que no se divierta. Eso... y que Red Bull ha perdido comba con respecto a los que mejor se han adaptado a la revolución técnica (Mercedes, Ferrari y McLaren).

El crack de los Países Bajos, cuyo vínculo con la estructura de Milton Keynes expira en 2028, aún no ha sido capaz en este 2026 de terminar una carrera en el Top 5. Ahora mismo, el ganador de 71 grandes premios atesora sólo 12 puntos, por lo que ocupa un discretísimo noveno puesto en la clasificación general de pilotos. Una cifra paupérrima para un insaciable competidor acostumbrado a coleccionar victorias y podios (en este apartado puede presumir de poseer 127 hasta la fecha).

Max Verstappen, durante el reciente Gran Premio de Japón de F1.RED BULL

El del presente curso es su peor arranque de temporada desde que debutó como prometedor rookie en el Gran Circo con Toro Rosso en 2015. En aquella iniciática campaña se metió en el bolsillo 6 puntos en las tres primeras carreras. Al año siguiente, aún en las filas del filial de Red Bull, Max sumó 13 puntos en el triplete inicial. Y entre medias, el neerlandés fue creciendo hasta alcanzar un increíble clímax. En 2023 se adueñó de ¡575 puntos! Una auténtica barbaridad que ilustra el brutal dominio que ejerció sobre sus oponentes en esa era dorada para él y para la escudería de las bebidas energéticas.

El zasca de Eddie Irvine

El caso es que Max es uno de los temas candentes de la F1 y más ahora que se ha instaurado un larguísimo parón por la cancelación de las citas en Bahréin y Arabia Saudí por mor del conflicto bélico en el Oriente Medio. Uno de los que está de acuerdo con las aceradas críticas a los nuevos bólidos es el lenguaraz Eddie Irvine. "No me gusta nada esta F1. Definitivamente tienen que hacer cambios, no es posible que todo dependa de la carga de la batería. Me encantan los coches eléctricos, tengo cuatro, pero carece de sentido intentar que la serie top sea ecológica. Y estos coches son peligrosos", advierte el ex de Ferrari en una entrevista con la Gazzetta dello Sport.

Hasta ahí coincide con el cuatro veces campeón mundial, pero cuando se le cuestiona si ve capaz a Verstappen de abandonar el Gran Circo a tan temprana edad (ahora mismo luce en su DNI la cifra de 28 años), Irvine tira de despiadado sarcasmo. "La F1 no necesita a Max, hay muchos pilotos talentosos. A Verstappen le incomoda estar en la zona media de la tabla, pero si piensas en su salario, tiene más de 50 millones de buenas razones para quedarse", sentencia sin inmutarse lo más mínimo.