"No hay un botón mágico en la Aprilia, hay grandes pilotos"

MotoGP

"No hay un botón mágico en la Aprilia, hay grandes pilotos"

Raúl Fernández, piloto del Trackhouse, valora la ventaja de la marca italiana en una MotoGP que ha cambiado la dinámica de dominio de Ducati... y Marc Márquez"

Márquez, al lado de Bezzecchi tras la primera qualy del 2026.MICHELIN MOTORSPORT

EUGENIO MUÑOZ

Actualizado 04/04/2026

13:42CEST

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Camino a Jerez. Aprilia quiere más: "Cuando tu rival es Marc Márquez... no hay que concederle ninguna ventaja"

Tras los tres primeros Grandes Premios del curso 2026 de MotoGP y con el parón por el aplazamiento de Qatar que llevará al siempre importante fin de semana de Jerez, hay un mensaje que retumba: "Tenemos que mejorar". Lo lanzó con claridad Gigi Dall'Igna, gurú de Ducatien la era moderna, después del show de Marco Bezzecchi (dominó todas las vueltas de domingo) y la ventaja de Aprilia respecto al resto. La vida ha cambiado desde 2025 para los de Borgo Panigale y su líder, Marc Márquez, y la presión se debería notar desde el inicio de la gira europea.

Marc Márquez, en su box en Austin.DUCATI

Tenemos que mejorar

Gigi Dall'Igna

Antes se decía que MotoGP no empezaba hasta que el campeonato aterrizase en Europa, pero el 2026 es diferente. No afecta ni el cambio de carcasa, un elemento polémico, en los neumáticos, pues el mensaje desde todos los estamentos es similar. "Aprilia tiene algo más", dijo Piero Taramasso, responsable de Michelin, claro implicado**. Ducati** debe remar, tanto en puntos como en el concepto de una moto que no es ni la que todos domaban en 2024, ni la que se adaptó como anillo al dedo de Marc Márquez en su increíble 2025.

El botón mágico

¿Y qué tiene Aprilia? Es la gran cuestión, pero como concepto parece una RS-GP sólida. Con una buena aceleración, capaz de sostener el paso por curva y un paso más en evoluciones aerodinámicas manteniendo la estabilidad. Pese a que Bezzecchi se cayó dos veces (sprints de Tailandia y Austin) y Ogura rompió en el COTA, los de Noale ahora marcan la pauta. Aunque muestran cautela sus pilotos. "Hay circuitos en los que una moto va mejor. En otros ocurre lo contrario", adelantó Raúl Fernández, piloto del Trackhouse, en ESPN.

El español es de los que ha vivido toda la evolución italiana, con lo que es una fuente autorizada. Sufrió cuando aterrizó allí, cambió de dinámica en el final de 2025 y en 2026 está establecido en el top-10 de la parrilla con podios en Tailandia. Defiende que la RS-GPes más que una buena moto. "Se habla mucho de la moto, pero no se dan cuenta que Aprilia tiene a grandes pilotos", defendió.

Dos momentos del Sprint de Tailandia: descomunal salida de Márquez y caída de Bezzecchi

Se habla mucho de la moto, pero no se dan cuenta que Aprilia tiene a grandes pilotos

Raúl Fernández

"La moto va bien, sí. Pero no hay un botón mágico que haga que la moto haga todo de forma automática. Lo que consiste es que pilotemos y hay buen paquete con lo que podemos obtener lo mejor", reconoció el piloto del equipo satélite. Aunque sabe mejor que nadie que marcan la pauta, con una racha de siete triunfos en Gran Premio que abrió él mismo en Philip Island. Desde allí, sólo Aprilia gana en domingo.

Con un equipo que pone en apuros a los demás. Y su talento reluce. "Marco [Bezzecchi] ha sido dos veces tercero en el Campeonato del Mundo de MotoGP. Jorge Martín ha luchado por dos Mundiales, con uno vencido. En el satélite, Ai [Ogura] es campeón del mundo”, enumera Fernández. Es algo innegable, como que su ventaja es importante y en Jerez tendrán que mantenerla ante el binomio Márquez-Ducati. "Sabemos que es una moto competitiva, pero ya lo era al final del año pasado. El inicio ha sido muy positivo", cerró el '25'.