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¿A qué precios pueden bajar la gasolina y el diésel ahora que se ha reabierto el Estrecho de Ormuz?

El fin del bloqueo en el estrecho de Ormuz y la bajada del barril de petróleo a 92 dólares prometen un alivio para nuestros bolsillos.

El precio de los combustibles no va a bajar de forma inmediata.Freepik.

• CARLOS ESPINOSA

Actualizado 09/04/2026

07:04CEST

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Más allá de no bombardear Irán (al menos, de momento) por parte de las tropas de Trump, la otra buena noticia que hemos recibido con el alto el fuego en Oriente, sobre todo los conductores, es la de la próxima reapertura del Estrecho de Ormuz. El petróleo ha reaccionado con rapidez situando el barril de Brent en los 92 dólares, y este cambio abre la puerta a una bajada del precio de los combustibles que acabará suponiendo un alivio para nuestros bolsillos. Pero aunque la alegría es lógica, ten un poco de paciencia porque el descenso en las gasolineras no va a ser inmediato, como te vamos a explicar.

Los barcos pueden volver a cruzar el Estrecho, aunque pagando un peaje.Freepik.

Los primeros que se van a beneficiar de esta vuelta a la normalidad son los mayoristas y las refinerías que adquieren el crudo en bruto para procesarlo. Estos gigantes de la energía perciben la rebaja en un plazo de entre uno y tres días. Los precios de compra se ajustan muy rápido para estos y permiten que el coste del combustible refinado empiece a descender de forma inmediata en las grandes terminales de carga. Pero esto es solo el primer paso de una cadena que acaba de ponerse en marcha con el objetivo de devolver la gasolina a precios 'razonables'.

Paciencia... una vez más

La situación cambia si te quedas mirando los precios de la gasolinera de tu barrio: hártate de paciencia. Lo que sucede aquí es que las gasolineras esperan a vaciar sus tanques, que fueron rellenados cuando el petróleo estaba por las nubes. Y este proceso suele demorarse, aunque siempre depende del ritmo de ventas de cada gasolinera.

El ahorro real para nuestro bolsillo puede tardar un mes en hacerse efectivo.Freepik.

El ahorro real para tu bolsillo llegará cuando se complete el ciclo de facturación de las gasolineras, y eso suele tardar un mes. Es más o menos el tiempo necesario para que todo el combustible que circula por las tuberías y camiones sea ya del barato. Tras ese mes de transición, la estructura de costes se estabiliza y permite que los paneles luminosos reflejen por fin la realidad de esos 92 dólares por barril, si es que para entonces el precio sigue siendo ese y no hemos regresado al conflicto.

Hay más factores

Pero hay también otras razones que impiden que el precio de los combustibles baje tan rápido como subió. El primero de ellos son los impuestos, que representan casi la mitad de lo que pagas por cada litro. Además, los costes de refinado y el transporte por carretera mantienen precios elevados debido a la inflación generalizada. Otro factor determinante es el cambio entre el euro y el dólar, ya que el petróleo se paga siempre en la moneda americana. Un euro débil frente al dólar resta fuerza a cualquier rebaja que venga del mercado internacional.

Los precios podrían quedarse en cifras próximas a las de antes del conflicto.Freepik.

Pero, en general, el pronóstico para el próximo mes resulta optimista, si bien te recordamos que no será inmediato. Según un cálculo econométrico (es decir, teniendo en cuenta el precio del crudo, del refinamiento, del transporte, de los impuestos y del margen de las gasolineras) que barajan algunos expertos, el litro de gasolina podría situarse cerca de 1,60 euros/litro en las gasolineras más baratas, las llamadas low cost. Y el diésel podría quedarse más o menos en 1,55 euros/litro. Es decir, volveríamos a precios de antes de esta crisis. Pero eso será así siempre que el contexto internacional conserve la calma, lo que vistos los continuos sobresaltos en geopolítica no está garantizado.

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