GP España MotoGP

Yamaha, el gigante de MotoGP hundido

El proyecto de una de las dominadoras de la era moderna del Mundial sigue hundiéndose, aunque esperan una revolución en 2027 de la mano de las nuevas motos y el cambio de cromos

Las cuatro Yamaha pelean en Austin.YAMAHA

• EUGENIO MUÑOZ

Actualizado 13/04/2026

12:48CEST

• Compartir en Facebook

• [Compartir en Twitter](https://twitter.com/intent/tweet?text=Yamaha, el gigante de MotoGP hundido&url=https://www.marca.com/motor/motogp/gp-jerez/2026/04/13/yamaha-gigante-motogp-hundido.html "Compartir en Twitter")

• [Compartir en Telegram](https://telegram.me/share/?text=Yamaha, el gigante de MotoGP hundido&url=https://www.marca.com/motor/motogp/gp-jerez/2026/04/13/yamaha-gigante-motogp-hundido.html "Compartir en Telegram")

• [Compartir en Whatsapp](https://web.whatsapp.com/send?text=Yamaha, el gigante de MotoGP hundido https://www.marca.com/motor/motogp/gp-jerez/2026/04/13/yamaha-gigante-motogp-hundido.html "Compartir en Whatsapp")

• [Compartir por Mail](mailto:?subject=Yamaha, el gigante de MotoGP hundido&body=https://www.marca.com/motor/motogp/gp-jerez/2026/04/13/yamaha-gigante-motogp-hundido.html?emk=MAILSHARE "Enviar por email")

• Piloto.  La última de Redding: Dice que Rins está en MotoGP porque "es español"

En el invierno del 2003 al 2004 cambió la historia de MotoGP. Valentino Rossi, entonces un cinco veces campeón del mundo y casi intocable en la Clase Reina,decidió salir de Honda. Recibió una oferta poderosísima de Kawasaki que algunos cifran en 72 millones, pero optó por Yamaha. Allí todo se revolucionó. El Doctor cambió de cabo a rabo a la fábrica de Iwata y la colección de títulos llegó a las ocho coronas cuandoJorge Lorenzo y Fabio Quartararo elevaron más todavía al nivel de la marca. En 2026 de eso queda poco y las cuatro motos cierran la parrilla. Sólo han sumado nueve puntos en el inicio de curso.

Terremoto en Moto GP: Quartararo se va a Honda y Jorge Martín a Yamaha

Su 2026 era el año de la revolución. Adoptaron ese diseño V4 en sus motores, pero la moto no ha resurgido. Todo lo contrario, pues ya vivieron una pretemporada abrupta y en los Grandes Premios sufren. Quartararo, un prodigio a una vuelta, o Toprak Razgatlioglu, en condiciones radicales, han sacado provecho a lo que hay. Pero están a un mundo. Ya ni se acercan a Honda, mucho más cerca de la cabeza. Y casi que viven de test en lugar de carreras. "Hay áreas, especialmente en el ADN de la moto, que necesitan mucho trabajo y redefinición. Estamos haciendo lo que podemos", apuntaba Jack Miller, piloto del satélite Pramac.

Esa caída en desgracia llega a sus pilotos. El líder del proyecto, por números y el montante en el banco, es Quartararo. Pero el francés parece diferente. Su nombre abrió la caja de los truenos del mercado cuando se adelantó que ficharía por Honda y en pista la cosa va de todo... menos bien. "Esperaba que fuese una temporada larga. El equipo no tiene ni idea de cómo mejorar todos los problemas que tenemos", lanzó en Austin. Más duro si cabe.

... y el futuro

El francés saldrá rumbo a HRC y el equipo vivirá una revolución. Jorge Martín es el campeón llamado a liderar sus filas para la nueva normativa de 2027, y la alineación no se quedará ahí en los cambios. Pecco Bagnaia pudo ser una opción, pero apunta a **Aprilia.**Y Motorsport recientemente señaló que Ogura, el talento japonés que salió de Honda, estaría atado. La dupla oficial tendría presente y futuro, con Razgatlioglu con más experiencia y opciones jóvenes como Guevara desde Moto2 para ayudar en el satélite. Pero la cuestión fundamental sigue siendo de la técnica, pasando de cerrar la parrilla... a tomar la cabeza.

Ogura, cuarto, delante de Di Giannantonio.EFE

Tendrán cuatro motos, pero las apuestas técnicas no han salido en la era reciente. Y ante la revolución deberán generar, para empezar, una base competitiva que no pierda desde la potencia hasta la capacidad de alcanzar el límite. Con los V4 bajo la normativa actual eso ha fallado, y es la incógnita. Mientras tanto, 2026 sólo será de sobrevivir. "No son carreras divertidas, pero son cruciales para nuestro desarrollo futuro. Ahora queremos reagruparnos y prepararnos para Jerez", cerró Massimo Meregalli, director del equipo.

• Motor
• Jorge Martín
• Fabio Quartararo
• Álex Rins
• Yamaha MotoGP

GP Jerez Álex Márquez, de protagonista a superviviente: "Me veo lejos"

GP Jerez "Las dificultades de Ducati proceden del problema físico de Marc Márquez"

GP Jerez Aprilia quiere más: "Cuando tu rival es Marc Márquez... no hay que concederle ninguna ventaja"

• Calendario F1
• Clasificación Liga
• Calendario Liga
• Calendario Champions
• Resultados Champions hoy
• Calendario MotoGP
• Calendario NBA
• Calendario Segunda División
• Copa del Rey

Últimas Noticias

Ver más

1. 12:43Yamaha, el gigante de MotoGP hundido
2. 12:06Álex Márquez: "Tenemos las cosas más claras para darle la vuelta a la situación"
3. 11:21Aleix Espargaró sufre "un accidente muy grave"
4. 09:52"Los pilotos de MotoGP no son seres humanos, son diferentes"
5. 13:00Marc Márquez reaparece sobre la moto y acelera hacia Jerez