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A qué velocidad permite la DGT adelantar en carreteras secundarias y por qué aún hay confusión con ello
TL;DR
La DGT permite adelantar en carreteras secundarias a una velocidad máxima de 80 km/h en tramos sin arcén o con arcén menor a 1.5 metros. Muchos conductores aún tienen dudas sobre esta normativa.
Key points
- La DGT permite adelantar a 80 km/h en carreteras sin arcén.
- El límite se aplica en tramos con arcén menor a 1.5 metros.
- Muchos conductores no conocen esta normativa.
- La confusión persiste por hábitos de conducción antiguos.
Tráfico
A qué velocidad permite la DGT adelantar en carreteras secundarias y por qué aún hay confusión con ello
El viejo hábito de reducir y acelerar a fondo para adelantar en carreteras secundarias se mantiene, pero muchos conductores aún no tienen qué velocidad pueden alcanzar en esa maniobra.
En carreteras sin arcén o con arcén inferior a metro y medio de ancho, el límite es de 80 km/h.C.E.
- CARLOS ESPINOSA
Actualizado 05/05/2026
08:23CEST
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Tráfico ¿Vienen multas más duras para los que corren más? La DGT lo deja caer...
Muchos conductores, sobre todo aquellos que se sacaron el carné antes del primer trimestre de 2022, todavía tienen cierta confusión sobre cuál es la velocidad máxima a la que se puede adelantar en una carretera secundaria. Lo malo es que esta confusión puede acarrearnos una multa, y esa multa es de las que 'escuecen'.
En nuestro país contamos con más de 145.000 kilómetros de carreteras secundarias, que son las que tienen un solo carril por sentido. El límite en este tipo de vías suele ser de 90 km/h, y decimos "suele ser" porque este pasa a ser de 80 km/h cuando no tienen arcén o este mide menos de 1,5 metros de anchura.
Claridad en el Reglamento
Si echas un vistazo al viejo manual con el que te sacaste el carné, tal vez te encuentres con que se habla de un margen adicional de 20 km/h a la hora de adelantar en estas carreteras. Es decir, con un permiso para alcanzar los 110 km/h de forma puntual para superar a un vehículo que va a 90 km/h. Sin embargo, todo cambió con la entrada en vigor de la Ley 18/2021, de 20 de diciembre. Aquel texto legal modificó el artículo 21 del Reglamento General de Circulación, que desde entonces dice que "las velocidades máximas fijadas para las vías rápidas y carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano no podrán ser rebasadas en ningún caso, ni siquiera en los adelantamientos".
Las multas no aplican excepciones por adelantamiento.DGT.
Esta prohibición se hizo efectiva el 21 de marzo de 2022 y la DGT justificó esta medida con la necesidad de reducir el riesgo de sufrir un choque frontal, haciendo que los conductores se lo pensaran dos veces antes de iniciar un adelantamiento arriesgado. Sin embargo, algunos expertos en seguridad vial no terminan de ver la ventaja de este límite, ya que hace que los conductores tarden más tiempo en completar la maniobra, aumentando los metros recorridos en el carril contrario.
A pesar de los años transcurridos, muchos conductores insisten en hacerlo mal (es decir, superan el límite de velocidad al adelantar) por dos razones. Primero, porque tal vez estuvieron muchos años aplicando esa norma de la velocidad extra en sus adelantamientos. Y segundo, porque el cerebro tarda en desaprender lo que antes consideraba una medida de seguridad y una ventaja lógica. Además, es lógico pensar que hay más conductores en activo con el carné obtenido antes de marzo de 2022 que después de esa fecha, lo cual multiplica las posibilidades de que la confusión continúe.
Las multas
Si decides aplicar hoy la 'vieja regla' de los 110 km/h en una zona limitada a 90 km/h, estarás cometiendo una infracción y la multa asciende a 100 euros, aunque no implica pérdida de puntos. La situación empeora si decides apretar un poco más el pedal: superar los 120 km/h en estos tramos eleva la multa a los 300 euros y supone la pérdida de 2 puntos de tu carné. Si te pillan conduciendo a entre 141 y 150 km/h la multa sube a 400 euros y 4 puntos, que pasan a ser 500 euros y 6 puntos si la velocidad es de entre 151 y 160 km/h. Por encima de 160 km/h, la sanción pasa a ser de 600 euros y 6 puntos, mientras que cuando se circula a 170 km/h o más ya no se trata de una sanción administrativa, sino de un delito que puede implicar multas mayores, retirada de carné o incluso penas de prisión.
Así que tenemos que desterrar para siempre aquella idea de que podemos superar el límite de forma puntual para adelantar. La ley actual busca que solo adelantes si el vehículo precedente circula a una velocidad lo bastante baja como para que tú puedas sobrepasarlo sin saltarte el límite de 90 km/h (o de 80 km/h, si es el caso). Es un cambio de mentalidad que todavía muchos conductores no han hecho, pero que conviene hacer por seguridad y por economía.
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Q&A
¿Cuál es la velocidad máxima permitida para adelantar en carreteras secundarias según la DGT?
La velocidad máxima permitida para adelantar en carreteras secundarias es de 80 km/h en tramos sin arcén o con arcén inferior a 1.5 metros.
¿Por qué hay confusión sobre la velocidad de adelantamiento en carreteras secundarias?
La confusión persiste debido a la falta de conocimiento y a los hábitos de conducción que se mantienen entre los conductores.
¿Qué condiciones afectan la velocidad de adelantamiento en carreteras secundarias?
Las condiciones que afectan la velocidad son la presencia de arcén y su ancho, siendo 80 km/h el límite en tramos sin arcén o con arcén estrecho.
¿Qué sanciones se pueden recibir por adelantar a una velocidad incorrecta en carreteras secundarias?
Adelantar a una velocidad incorrecta puede resultar en sanciones económicas y la pérdida de puntos en el carnet de conducir.