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'Cohete' se separa del equipo Recalvi y competirá de forma independiente con Skoda a partir del Rally de Utiel. Esta nueva etapa marca un cambio significativo en su carrera deportiva.
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S-CER 2026
Nueva estructura a partir del Rally de Utiel

'Cohete', en el Sierra Morena.Shakedown Media / Danny García.
18:36CEST
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'Cohete' decidió seguir su camino de forma independiente, lo que indica un cambio en su enfoque competitivo.
'Cohete' competirá con Skoda a partir del Rally de Utiel.
La nueva etapa de 'Cohete' comenzará en el Rally de Utiel.
La separación puede significar un nuevo enfoque y oportunidades para 'Cohete' en su trayectoria deportiva.

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Como el que no quiere la cosa, un domingo a primera hora, coincidiendo con el Día de la Madre... A través de un escueto mensaje en redes. Así ha comunicado ‘Cohete’ su repentino adiós a Recalvi, el patrocinador con el que ha compartido la etapa más sólida y prolífica de su carrera: tres Supercampeonatos de España, su segundo Nacional de Tierra, la machada de hace unos días en el Europeo… Un bombazo inesperado a estas alturas del curso, que no va a cambiar nada en el fondo, aunque sí en la forma, para lo que resta de temporada.

Post de despedida de Cohete.INSTAGRAM
Skoda pasa a ser definitivamente la piedra angular del programa del asturiano, campeón en título y líder indiscutible del SuperCER (y a su vez, del ERC), en virtud de sus victorias en las dos primeras citas. Según ha podido saber MARCA, ‘Cohete’ ha roto la baraja de mutuo acuerdo con Recalvi, sabiendo que su continuidad como hombre fuerte de Skoda****España (con Nuria Pons como compañera) está asegurada. Ahora, le falta por definir el cómo.
Suárez valora distintas opciones para disponer de una estructura de garantías, con la que poder seguir peleando su cuarto título a partir del Rally Ciudad de Utiel (15-16 de mayo), donde se proclamó campeón de campeones a finales del pasado año.
Recalvi empezó a apoyar a ‘Cohete’ en 2019, cuando patrocinaba al Celta. El futbolista Iago Aspas, amigo personal del asturiano, lo puso en contacto con el fundador de la empresa viguesa de automoción, Chema Rodríguez (piloto amateur en su juventud), que quedó prendado del talante y el estilo de conducción de Suárez. La química entre ellos fue total: fruto del binomio que construyeron en poco tiempo, José Antonio se desmarcó de Hyundai y apostó por un Fabia privado,con el que reapareció a lo grande en el ‘Princesa’.

Cohete Suárez y el patrón de Recalvi, Chema Rodríguez.Shakedown Media / Danny García.
Esa fue la génesis del equipo Recalvi, y del 'cortejo' que ‘Cohete’ inició en paralelo con Skoda España. A la vuelta de los años, lo que empezó siendo una estructura personalista, que concedió plenos poderes a Suárez, ha pasado a ser un equipo con dos caras ante la irrupción de Jorge Cagiao, pupilo de Recalvi desde que ganó el campeonato júnior de Galicia (2018).
La escalada del coruñés, bicampeón del trofeo Renault y, a continuación, del Nacional de Asfalto con el equipo oficial Alpine, ha transformado el planteamiento del conjunto gallego, que acaba de aupar al SuperCER al piloto de Narón. La razón de ser ahora del Recalvi Team, focalizado al cien por cien –máxime tras la marcha de 'Cohete'– en la dupla que componen desde el año pasado el propio Cagiao y el laureado Miguel Fuster.
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