Ducati confirma que Marc Márquez estará al 100% para la carrera en Jerez. Gigi Dall'Igna, CEO de Ducati, despeja las dudas sobre la condición del campeón del mundo de 2025.
Key points
Ducati confirma la condición de Marc Márquez
Márquez estará al 100% en Jerez
Gigi Dall'Igna despeja dudas sobre el piloto
Márquez es el campeón del mundo de 2025
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Marc MárquezDucati
GP España MotoGP
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Ducati finiquita las dudas: "Marc Márquez estará al 100% en Jerez"
Gigi Dall'Igna, CEO del departamento de carreras de la fábrica italiana, resuelve la gran incógnita sobre el campeón del mundo de 2025
La parroquia española del Mundial de Motociclismo respira. Marc Márquez, nueve veces campeón mundial, defensor del título de MotoGP de 2025 y el principal contendiente a cambiar las cosas respecto a la realidad del certamen tras sus primeras tres carreras, llegará bien al Gran Premio de España, el reinicio del campeonato tras el aplazamiento de Qatar y siempre punto de inflexión al iniciar la gira europea. Claro que viene con dudas en lo físico, pero Ducati quiere dejarlas atrás para volver a la carga ante el dominio de Aprilia.
Resumen Moto GP Las Américas · Bezzecchi imparable
En la tabla del campeonato, el ilerdense aterrizará en el Jerez-Angel Nieto, donde ha ganado en tres ocasiones (2014, 2018 y 2019), a 36 puntos del líder (81) Marco Bezzecchi. Pero todas las dudas en lo físico, que iban desde que podría vivir una situación mucho peor y que condiciona la realidad de una Ducati en regresión respecto a 2023, 2024 y 2025, pueden disminuir. "Lo veo bien. Creo que ya estará al 100% en Jerez", confesaba Gigi Dall'Igna, gurú tecnico de la fábrica italiana y CEO del departamento de carreras.
Lo veo bien [a Márquez]. Creo que ya estará al 100% en Jerez
Gigi Dall'Igna
Dall'Igna apuesta por el optimismo. Nadie mejor que él conoce la realidad de Márquez en su estructura y en base a su fe ha nacido esa asociación que comenzó a labrarse en el Gresini y pasó con el todo al rojo que supuso su desembarco en el equipo oficial cuando Jorge Martín era el principal candidato y Marc tuvo que rechazar propuestas... hasta del Pramac. El premio fue el título de 2025, aunque 2026 empezó torcido tras seguir pagando las consecuencias de aquel accidente provocado por Bezzecchi en Indonesia.
"Los dos pilotos están muy bien. Marc sufrió una lesión importante, se perdió cinco carreras y avanza en la fase de rehabilitación. Pecco [Bagnaia] parece sereno y lúcido", analiza Dall'Igna en medio del centenario de su marca. A ello se agarra para frenar a unas Aprilia que sólo han permitido alegrías en los sprints a KTM, con Acosta en Tailandia, y el fogonazo de Márquez en la cita corta de Brasil.
Márquez increpa a Bezzecchi en la qualy de Austin.
Márquez increpa a Bezzecchi en la qualy de Austin.MOTOGP
Además del estado de salud de Márquez, la otra línea paralela es la técnica. Ya desde los Estados Unidos salió un mensaje claro desde el box rojo. "Le pedimos más a los ingenieros", reivindicaba Davide Tardozzi, otro mandamás del cuadro oficial. Y Dall'Igna, que además de ser el jefe del Reparto Corse es el líder con el lápiz en la mano y la mesa de dibujo, recoge su guante. Quieren mejorar. "Estamos aquí para luchar por ganar y debemos arremangarnos y hacer todo lo posible para volver a ser la referencia", mantiene el dirigente.
Esto va relacionado a una MotoGP donde las concesiones igualan el panorama y Aprilia viene desde atrás hasta mandar. "Es un sistema que reequilibra todo. Penalizó a Ducati, que marcaba el punto de referencia", concreta el italiano. Su moto ha perdido en paso por curva y estabilidad, y se nota cuando un piloto como Márquez no está al 100% que le provoca incomodidad. Algo que mantiene desde el primer Gran Premio.
Las concesiones penalizaron a Ducati, que marcaba el punto de referencia
Dall'Igna
Marc Márquez, en el box de Ducati en Austin.
Marc Márquez, en el box de Ducati en Austin.DUCATI
Así las cosas, Jerez puede ser el cambio. Primero, para una revolución en lo mecánico. "Tanto en el test como en la carrera intentaremos trabajar con algunas soluciones", cierra Dall'Igna. Será el reto de Ducati, que tiene una buena relación con Jerez. Desde 2021 sólo hay motos de Borgo Panigale en lo más alto gracias a los triunfos de Jack Miller, el triplete de Bagnaia y el éxito de Álex Márquez en la última edición.
