La paradoja Antonelli. El líder del Mundial ha perdido 23 posiciones en las salidas de esta temporada. Todos los fines de semana comete errores, pero ha convertido sus tres primeras poles en tres victorias. Algo que no ha logrado nadie antes en la historia. Sabiamente dirigido por Bono, el antiguo ingeniero de Hamilton, Kimi mantiene la calma hasta que la fortuna (un coche de seguridad en Japón) o una decisión de su muro como en Miami, le colocan primero con aire limpio. En ese momento se convierte en intratable. También es cierto que su rival este domingo fue Norris. Tengo la sensación de que Verstappen a 0,6 segundos habría hecho algo más que el vigente campeón. Andrea Stella, jefe de un renacido McLaren, sostiene que Mercedes aún tiene dos décimas por vuelta en el bolsillo. Las que aportaría Max en uno de sus coches, apostillo yo, pero eso es F1 ficción.

El caso es que la escudería de la estrella llevará evoluciones a Montreal. Y si Kimi sale bien no le van a ver el pelo.

¿El Norris de Mercedes?

La Fórmula 1 ha encontrado un filón en el piloto de Bolonia. Stefano Domenicali, le abrazó en la antesala del podio y está encantado con la subida de audiencias televisivas en Italia, de un 39 %. A Russell le puede pasar como a Piastri el año pasado, que sea el piloto menos querido por su escudería para ser campeón. Por apuesta del equipo y por preferencia no confesada del campeonato. Sentirse el patito feo suele llevar a sobreconducir, a equivocarse en los reglajes y a cometer errores. No hace falta que te saboteen el coche. En McLaren el factor que sacó de cuadro a Óscar fueron las reglas papaya.

El británico de Mercedes, por su parte, mantiene intacta la confianza en su escudería, y así me lo dijo en un zoom: "Confío plenamente en la igualdad dentro del equipo como ha sido desde siempre y ya viví en mis batallas con Hamilton". En cualquier caso, si McLaren llega, y está empezando a hacerlo, con otra evolución prevista para Montreal, la escudería anglo-germana tendrá que ir a tope con sus dos pilotos para restar puntos a la armada naranja.

Una familia tranquila

Creo que Toto está acertando en aislar a Kimi del ruido que viene de su país, donde ya le ven campeón del mundo. Su número de eventos es más reducido que el de Russell, y el contacto con la prensa de su país también se ha limitado. Se trata de evitar hablar demasiado de la posibilidad de la primera corona, de ir carrera a carrera. De que sólo le rodeen su padre, su madre y su entorno más cercano. Gente que lleva mucho tiempo, además, vinculada al automovilismo. Saben de qué va esto. En el pasado, tenían mucho más contacto con los periodistas. Ahora todo tiene que pasar por el aro del equipo. Supongo que, si fuera italiano, me molestaría, pero entiendo muy bien porque lo hacen.

Hasta los números están de lado del transalpino. Desde 1950, sólo 23 pilotos han sumado al menos un triplete de victorias consecutivas, y de ellos veinte han sido campeones del mundo. En el cielo está escrito que devolverá a Italia a lo más alto. La duda es cuándo.

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GP Miami Miami me lo confirmó: pista fea, pero ni un minuto sin entretenimiento

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