Ya no hay dudas. Pepe Martí, pese a ser un rookie y sumar apenas siete carreras de experiencia en la Fórmula E, tiene nivel para aspirar a puntuar en todas las carreras (ya lo ha conseguido en cinco de las seis que ha terminado)... e incluso a algo más. 

Porque ahora en el punto de mira del catalán de CUPRA Kiro, que hoy ha sido séptimo en el E-Prix de Berlín, está seguir logrando hitos. Y uno de ellos, la próxima barrera a romper, la ha verbalizado hoy con MARCA.

Martí tendrá mañana una nueva oportunidad de brillar en Alemania,Joseph Portlock

"Estoy convirtiendo en algo común el objetivo que teníamos para todo el año, que era sumar puntos. Estoy contento de que sea común estar en el top 10 pero por otro lado siempre quieres más", reflexionaba... no sin razón, ya que ha puntuado en cinco de las siete carreras disputadas, que hubieran sido seis de no mediar aquel accidente en Sao Paulo cuando iba directo a un top 5.

Precisamente ese resultado, que supondría mejorar lo máximo que ha logrado hasta ahora (un sexto en Jeddah), es el siguiente logro a desbloquear para Martí: "Estuvimos muy cerca del top 5 en Jeddah, el Jarama fue una oportunidad perdida y hoy creo que si hubiese hecho todo perfecto hubiéramos estado ahí", explicaba a este medio tras la carrera. 

Énfasis en la clasificación

Otro aspecto a pulir para Martí está en la clasificación, donde no está brillando tanto como en carrera: "El objetivo central ahora tiene que ser entrar en los Duelos, como está haciendo Ticktum [su compañero en el equipo hispano-estadounidense], que está entre los 10 y entre los 5 mejores. A mi me falta... nada, una décima. Clavar una curva un poco mejor, hacer un error tonto menos. Cuando lo logremos estaremos ahí".

Pepe Martí, durante el E-Prix de Berlín de hoy sábado.LAT Images

El objetivo principal ahora tiene que ser entrar en los Duelos

Pepe Martí, piloto de CUPRA Kiro

El rookie de CUPRA Kiro reconoció haber estado bastante a gusto con su coche en una carrera que planteó muy bien, manteniendose en las plazas de atrás ahorrando energía para la parte final, después de la recarga, que estiró lo más posible.

Eso sí, un pequeño detalle le estropeó el ataque final: "Me he sentido bastante cómodo en carrera. De hecho al final estaba yendo igual o incluso mejor que Evans, pero justo una pieza de plástico se ha metido en el radiador de la batería, se ha empezado a sobrecalentar y nos cortaba potencia. Una pena aunque no sé si hubiese cambiado mucho el resultado final". Sea como fuere, Pepe Martí se está confirmando

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